PSA Peugeot Citroën envisage d’interrompre son partenariat avec Mitsubishi pour la commercialisation de voitures électriques en Europe. La décision devrait être prise dans les douze prochains mois…
« Nous allons devoir définir une stratégie pour continuer à offrir aux consommateurs des véhicules électriques, cette stratégie n’est pas arrêtée, nous n’avons pas encore eu le temps d’aborder ce sujet » a indiqué Carlos Tavares à la Commission des Affaires économiques de l’Assemblée nationale.
« Je pense que c’est une stratégie qui sera reconstruite dans les douze prochains mois, et la question se posera de savoir: est-ce qu’on les développe tout seul, en partenariat, où est-ce qu’on va les fabriquer? », a-t-il ajouté laissant ainsi entendre que le constructeur n’abandonnait pas pour autant cette technologie…
Pour rappel, PSA commercialise deux modèles en partenariat avec Mitsubishi, la Peugeot iOn et la Citroën C-Zero, qui sont basés sur la citadine électrique i-MiEV du constructeur japonais. Si les ventes avaient plutôt bien démarré en 2012 avec près de 3000 immatriculations en France, l’arrivée de l’offre concurrente a relegué PSA en fin de classement. En 2014, seule une centaine d’exemplaires ont été immatriculés par le constructeur dans l’hexagone…
L’Hybrid-Air en sursis
Au delà du partenariat avec Mitsubishi, PSA devrait également trancher le mois prochain sur l’avenir de l’Hybrid-Air, une technologie novatrice associant moteur essence et air comprimé.
« Nous prendrons la décision en juin, nous saurons si Hybrid Air est suffisamment mature, si (c’est) un outil de déstabilisation de nos concurrents, parce qu’il est plus performant », a déclaré Carlos Tavares. A suivre…
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