Désormais, le constructeur chinois de voitures électriques et hybrides Leapmotor est présent dans 36 pays d’Europe, dont la France.
Comme les constructeurs japonais à partir des années 1960, les marques chinoises débarquent les unes après les autres en Europe avec des modèles qui peuvent être séduisants pour plusieurs raisons. C’est parfois pour leurs prix en dépit de taxes qui peuvent dépasser les 45 % (droits de douane de 10 % + surtaxe). Ca peut aussi être en raison d’un meilleur équipement, d’une plus grande autonomie, de modèles sur des segments peu diversifiés (citadines par exemple), etc.
Comme pour Toyota avec sa Yaris, on en arrive maintenant à des projets de fabrication de VE chinois en Europe, et même en France. Pour se développer chez nous et sur le vaste territoire de l’Union européenne, Leapmotor s’appuie sur un partenariat avec Stellantis. Et ça marche, puisque pour la marque des T03, B05 et B10, le marché européen a représenté en août 2026 : 27 % des livraisons mondiales.
C’est un nouveau record pour ce constructeur qui peut désormais revendiquer 1 020 points de vente dans l’UE, dont 147 France. Ainsi, Leapmotor est présent sur 80 % de la région, avec une représentation dans 36 pays, depuis l’Islande à l’ouest jusqu’à la Bulgarie à l’est, en comptant Malte.
Les ouvertures de sites les plus récentes ont eu lieu en Norvège et dans les Balkans, et d’autres vont encore venir compléter la liste avant la fin de la présente année 2026.
Selon un communiqué de presse de Stellantis daté du 22 septembre 2026, « en moyenne, les consommateurs européens ne se trouvent qu’à 22 minutes en voiture du point de vente Leapmotor le plus proche ». La création de la coentreprise permet également au constructeur chinois de bénéficier en Europe d’un vaste réseau de services pour l’après-vente, de nature à rassurer les automobilistes.
Le mois dernier, la marque encore peu connue chez nous ces dernières années a dépassé pour la deuxième fois les 100 000 ventes dans le monde. Très précisément : 103 129 unités. Aujourd’hui, les transactions mensuelles en France sont encore peu développées, à pas plus de trois chiffres.
Dans un article tout récent, L’Argus indique 4 707 livraisons de voitures neuves dans l’Hexagone pour Leapmotor depuis le début de la présente année 2026. Malgré une progression de 158 % qui montre bien une dynamique progression, ce volume ne pèse encore que 0,4 % du marché, la marque se plaçant en 25e position du classement des constructeurs.
Mais nous sommes désormais loin du bricolage que l’on a pu constater il y a deux ans, avec des Leapmotor T03 proposée à la location longue durée dès 100 euros par mois dans les centres Leclerc (nos photos prises en avril 2024 à Bar-le-Duc en Lorraine).
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