Selon le comparateur en ligne d’assurances LeLynx.fr, Tesla coifferait BMW et Mercedes au niveau du prix des assurances.
Il y a encore quelques années, à prestations équivalentes, les voitures électriques ressortaient comme étant les moins chères à assurer. Aujourd’hui les choses ont changé, car ces véhicules sont devenus, du point de vu des assureurs, les plus coûteux à réparer. En 2026, les VE sont à 87 % assurés en tous risques, signe que leurs propriétaires recherchent la sécurité en cas de sinistre.
D’autres critères entrent en compte, comme « le coût moyen des réparations (prix des pièces, technologie utilisée, main d’œuvre spécialement qualifiée, etc.), la carrosserie, et la puissance du véhicule, en plus de facteurs extérieurs comme la localisation et le profil du conducteur ».
Ce qui au final donne un classement plutôt étonnant, la Renault Clio V, avec une prime annuelle moyenne d’assurance auto de 959 €, est prise en sandwich entre les Tesla Model 3 (1 009 €) et Model Y (938 €). C’est parce que la polyvalente thermique du Losange, en plus de figurer parmi les modèles les plus vendus en France, est aussi et surtout l’une des plus volées, avec, en cerise sur la gâteau, le plus grand nombre de sinistres déclarés. Suivent les BMW Série 1 (911 €), et Peugeot 208 II (907 €).
Le Top 5 des marques « obtenus sur un échantillon significatif de primes annuelles moyennes d’assurance auto sur LeLynx.fr du 1er janvier au 15 avril 2026 », remet Tesla en tête de liste (974 €), avec derrière BMW (832 €), Audi (822 €), Mercedes (761 €) et Volkswagen (722 €). A l’inverse, toujours tous modèles et énergies confondus, les marques les moins chères à assurer sont Dacia (545 €), Suzuki (565 €), Fiat (579 €), Citroën (583 €) et Ford (593 €).
Pour revenir à une comparaison entre Renault et Tesla, la Model 3 coûte environ 60 % de plus à assurer en tous risques qu’une Zoé, 1 028 contre 648 €. Elles figurent pourtant toutes les deux dans le Top 5 des voitures électriques les plus chères à couvrir, mais aux deux extrémités. Entre elles, on remarque les Tesla Model Y (953 €), Peugeot e-208 (870 €) et Renault 5 E-Tech (731 €).
Dans son décryptage, et tous modèles et énergies confondus, LeLynx.fr souligne pourtant que les voitures les moins chères à assurer en France sont à rechercher dans le groupe Renault qui comprend en particulier Dacia. La rareté fait passer sous les radars des modèles électriques dont on imagine très bien qu’ils peuvent être très coûteux à réparer en cas de sinistre, comme les Maserati Folgore ou MG Cyberster. Derrière l’étude, il y a aussi les expériences très diverses de nos lecteurs qui ne se retrouveront pas forcément dans ces chiffres.
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