Geely Farizon a choisi le Marché International de Rungis pour présenter dernièrement sa nouvelle gamme d’utilitaires 100% électriques. Une présentation à la presse spécialisée, mais aussi à des gestionnaires de flottes, des distributeurs et des professionnels. Modèle central de l’offre européenne de Geely Farizon, le Farizon SV poursuit son évolution avec l’arrivée de son millésime 2027. Un modèle disponible en plusieurs configurations afin de répondre au mieux aux différents besoins des professionnels du transport de marchandises. Avec deux nouvelles déclinaisons, SV Combi et SV Minibus, Geely Farizon étend également sa gamme au transport de personnes. Aux cotés de la famille SV, Geely Farizon a aussi présenté le Farizon V7E. Un utilitaire électrique conçu pour répondre aux exigences de la distribution urbaine et des livraisons du dernier kilomètre. Fort de cette nouvelle gamme d’utilitaire électrique, Geely Farizon entend bien s’implanter durablement sur le marché français.
Le Farizon SV est au cœur de l’offre européenne d’utilitaires électriques de Geely Farizon. Conçu dès l’origine autour d’une architecture entièrement électrique, il poursuit son évolution avec l’arrivée du millésime 2027. Sa conception permet d’optimiser l’espace intérieur, l’intégration des batteries et les conditions d’utilisation au quotidien. Disponible en plusieurs configurations (L1H1, L2H1, L2H2, L2H3, L3H3), il répond aux différents besoins des professionnels du transport de marchandises. Geely Farizon le propose également en version deux ou quatre roues motrices. La marque offre aussi le choix entre des batteries de 83 ou 100 kWh autorisant jusqu’à 384 km d’autonomie WLTP. Sur bornes rapides DC, le Farizon SV 2027 peut se recharger de 20 à 80% en 18 minutes. Selon les configurations, il offre jusqu’à 13 m3 de volume utile avec un seuil de chargement particulièrement bas. Quant à sa charge utile, elle peut atteindre 1.290 kg.
Outre le transport de marchandises, Geely Farizon propose deux nouvelles déclinaisons pour le transport de personnes. Le SV Combi est une version polyvalente destinée au transport mixte de personnes et de marchandises. Quant au SV Minibus, il met l’accent sur le transport de 9 passagers. De quoi permettre à la marque d’aborder les activités de transport collectif professionnel. Ces deux nouvelles versions conservent les fondamentaux de la plateforme SV reposant sur une architecture nativement électrique. Elles embarquent un moteur de 170 kW avec un couple maximal de 336 Nm. Un moteur qu’alimente selon les versions des batteries LFP de 83 ou 100 kWh offrant jusqu’à 398 km d’autonomie WLTP. Les deux déclinaisons sont d’ores et déjà disponibles à la commande. Les premières livraisons auront lieu dès la fin de l’année pour le SV Minibus et au premier trimestre 2027 pour le SV Combi.
Aux côtés de la famille SV, Geely Farizon a également présenté le Farizon V7E. Un nouvel utilitaire électrique destiné à la distribution urbaine et aux livraisons du dernier kilomètre. Le Farizon V7E offre 6,95 m3 de volume utile et 1.373 kg de charge utile. Il dispose également de nombreux équipements de sécurité avec notamment 14 fonctions d’aide à la conduite de série. Selon les versions, il embarque un moteur de 110 kW qu’alimente une batterie de 50 ou 67 kWh. Cette dernière autorisant jusqu’à 328 km en cycle mixte et 475 km en cycle urbain. En intégrant le V7E à sa gamme d’utilitaires électriques, Geely Farizon souhaite proposer un modèle répondant plusieurs besoins complémentaires. Des besoins allant de la livraison du dernier kilomètre au transport de volumes de marchandises plus importants.
La présentation de sa gamme d’utilitaires électriques a permis à Geely Farizon d’afficher ses nouvelles ambitions sur le marché français. A Rungis, la marque chinoise est allée à la rencontre des acteurs français du transport et de la logistique. Une rencontre qui marque une nouvelle étape dans son développement commercial en France. Avec ses véhicules, elle entend proposer des solutions de mobilité électrique adaptées aux réalités opérationnelles des entreprises. L’ensemble de sa gamme apporte en effet des réponses à une grande diversité d’usages. Pour s’implanter durablement sur le marché français, Geely Farizon prévoit d’étendre rapidement son réseau. Dès la fin de l’année, elle ambitionne d’avoir une vingtaine de concessionnaires et 30 points de service après-vente. A horizon fin 2027, elle prévoit de passer à plus d’une quarantaine de concessionnaires et 80 points de service après-vente.
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