Pour répondre aux attentes de davantage de professionnels, Volkswagen lance une version allongée de son utilitaire électrique ID. Buzz Cargo. Offrant plus de puissance, d’autonomie et de volume de chargement, cette version à empattement long renforce la polyvalence du véhicule. Elle bénéficie aussi d’une batterie de plus grande capacité améliorant l’autonomie de l’ID. Buzz Cargo. Pour sa motorisation, Volkswagen offre le choix entre une version à propulsion et une autre à transmission intégrale. Avec un empattement allongé de 25 cm, l’ID. Buzz Cargo gagne en longueur de plancher et en volume utile. Il dispose aussi du système d’infodivertissement Innovision permettant d’accéder à de nouveaux services. De plus, la toute dernière version du logiciel ID. lui permet de bénéficier d’un encore plus large éventail de fonctionnalités.
Par rapport à la version standard, l’ID. Buzz Cargo à empattement long de bénéficie d’une batterie de plus grande capacité. Celle-ci atteint 86 kWh contre 79 kWh sur l’ID. Buzz Cargo standard. De quoi offrir un gain d’environ 50 km en matière d’autonomie qui peut désormais dépasser les 460 km. Pour la motorisation, Volkswagen offre le choix entre propulsion et transmission intégrale. La version propulsion embarque un moteur de 210 kW (286 ch) et autorise une charge utile maximale de 700 kg. Avec la transmission intégrale 4MOTION, la puissance moteur atteint 250 kW (340 ch) et la charge utile maximale 606 kg. Pour les deux versions, la capacité maximale de remorquage s’élève à 1.800 kg avec une remorque freinée. Une belle capacité susceptible d’intéresser les utilisateurs tractant régulièrement du matériel.
Allongée de 25 cm, la version à empattement long de l’ID. Buzz Cargo gagne inévitablement en espace de chargement. La longueur du plancher atteint désormais 2,46 mètres tandis que le volume de chargement passe de 3,9 à 4,4 m3. Cet espace supplémentaire permet d’envisager une multitude d’aménagements. L’utilitaire électrique gagne aussi en praticité avec la présence d’une deuxième porte coulissante montée de série. Plus large de 19 cm que celle du modèle standard, elle permet de charger une Europalette directement par le côté. Un détail particulièrement pratique pour les livraisons en centre-ville. Par ailleurs, la largeur entre passages de roues qui atteint 1,23 mètre facilite le transport d’objets encombrants ou de palettes. Volkswagen fournit également de série un plancher en bois prêt à recevoir des systèmes d’arrimage ou des rangements.
A l’avant, le conducteur et le passager disposent toujours de sièges individuels confortables. Des sièges surélevés qui confèrent instantanément au véhicule l’atmosphère typique d’un Combi. Face au conducteur, un écran numérique de 5,3 pouces constitue le « Digital Cockpit ». Au centre du tableau de bord se retrouve un grand écran tactile de 12,9 pouces pour le système d’infodivertissement. La version longue de l’ID. Buzz Cargo bénéficie d’ailleurs du nouveau système Innovision doté d’une nouvelle boutique d’applications. Celle-ci permet d’activer ou d’étendre des fonctions et des services, de manière flexible et adaptée à chaque véhicule. Des applications populaires en matière d’audio, de streaming vidéo, de recharge ou de jeux peuvent ainsi être téléchargées. D’autre part, doté de boutons nouvellement conçus, un volant multifonction facilite également l’utilisation de l’ID. Buzz Cargo.
Comme tous les modèles ID. Buzz, l’ID. Buzz à empattement long utilise la toute dernière version du logiciel ID. Une version proposant un éventail de fonctionnalités encore plus large et innovant. Parmi les nouveautés, disponible en option, figure la nouvelle évolution du Travel Assist. Pour la première fois avec elle, le système réagit aux feux de signalisation. Ainsi, à un feu rouge, le système freine automatiquement l’ID. Buzz Cargo jusqu’à l’arrêt complet. Le mode de conduite « One Pedal » fait également son apparition. Par la seule action sur l’accélérateur, il permet une forte décélération ainsi qu’une récupération d’énergie jusqu’à l’arrêt complet du véhicule. En Allemagne, Volkswagen propose l’ID. Buzz Cargo à empattement long à partir de 48.490 euros HT. Un tarif supérieur de 2.340 euros à celui de la version standard. Pour la France, Volkswagen communiquera les tarifs en novembre lors de l’ouverture des commandes.
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