Le 19 mai 2026 est paru au journal officiel une nouvelle mise à jour des fiches de certificats d’économies d’énergie relatives au transport et plus précisément aux utilitaires et poids lourds électriques.
La nouvelle version de la fiche CEE TRA-EQ-114 à destination des personnes morales et des collectivités revalorisent sur tous les plans les utilitaires électriques neufs. Cette version sera applicable à partir du 1er juin 2026.
Les utilitaires sont désormais scindés en trois catégories de poids :
Ces trois catégories sont également revalorisées pour les utilitaires neufs uniquement avec une bonification supplémentaire attribuée à chacune. Cette bonification consiste en l’application d’un coefficient multiplicateur aux kWh cumac attribués pour les véhicules fabriqués en Europe uniquement.
Dans cette nouvelle version, les collectivités et les entreprises ne sont plus différenciées selon leur taille et toutes peuvent bénéficier de ces nouvelles règles.
En comparaison, l’ancienne version apportait une aide d’environ 3 000 € quelque soit le poids de l’utilitaire et dévalorisait les aides pour les grandes entreprises et grandes collectivités qui possèdent une grande flotte.
Ce coup de pouce ne soutient pas que l’achat du véhicule mais aussi les locations de minimum 24 mois.
Les utilitaires à destination des particuliers sont également concernés par cette revalorisation via la fiche TRA-EQ-117 qui sur le même principe que la fiche destinée aux personnes morales voit les utilitaires scindés en trois groupes de poids qui se trouvent chacun bonifié pour les véhicules fabriqués en Europe.
Il faut noter que l’opération « Coup de pouce » est toujours en vigueur.
La fiche d’opération standardisée TRA-EQ-129 à destination des véhicules lourds dédiés aux transports de marchandise n’est pas modifiée concernant le montant des kWh cumac. En revanche, les bonifications ont évolués pour les véhicules neufs et peuvent être appliquées aux véhicules fabriqués dans l’Espace économique européen uniquement.
Comme pour les utilitaires, ces modifications sont applicables à partir du 1er juin 2026.
Concernant les bus et autocars, la fiche TRA-EQ-128 a également été revue pour amener des précisions sur la définition des catégories « Grande capacité ». Les montants de kWh cumac et les bonifications associées restent inchangées.
Pour ces véhicules, les bonifications ne sont pas soumises à l’origine du véhicule et sont applicables dans tous les cas. Il faut dire que le secteur utilise de nombreux bus fabriqués en Asie.
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