Deuxième des quatre levées du grand chelem, le tournoi de Roland-Garros se déroulera du 18 mai au 7 juin. Partenaire pour la cinquième fois de cet événement majeur du tennis mondial, Renault sortira le grand jeu pour l’occasion. Cette année, la marque au losange mettra particulièrement à l’honneur la R4 E-Tech electric avec deux premières mondiales. Elle présentera tout d’abord le Show-car Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric. Un véhicule dont le style « sport chic » mêlant élégance et technicité rend hommage à l’univers du tournoi. Autre première pour la Renault 4 JP4x4 Concept. Un hommage direct à la JP4 des années 80, mais avec une motorisation électrique. Sur son stand, Renault exposera aussi la nouvelle Twingo et la R5 en version Roland Garros. Des véhicules qui feront partie de la flotte officielle du tournoi, qui fera la part belle à l’électrique.
Assez logiquement, Renault a choisi le prestigieux tournoi pour exposer pour la première fois la Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric. Un Show-car préfigurant la version de série que la marque au losange commercialisera cet automne. Réalisé dans un esprit sport chic, il arbore une teinte Blanc Glacier qui fait ressortir ses éléments de personnalisation spécifiques. Des éléments comme les montants latéraux et arches de toit noirs ou les décors d’ailes avant Argent avec symbole Roland-Garros. Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric Show-car prolonge l’atmosphère du tournoi par chacun de ses choix de matière et de couleur. Ainsi, le toit ouvrant en toile rappelle le ciel ouvert des courts. Matière fondatrice du tournoi et signature de son identité, la terre battue s’invite en filigrane dans les accents Terracotta. Un Brun Terracotta que l’on retrouve dans les centres de roue et les décors de bouclier avant et arrière.
Renault profitera également de l’édition 2026 du tournoi de Roland-Garros pour dévoiler une autre déclinaison de la R4 E-Tech electric. Réinvention de la version JP4 de la R4 originelle, Renault 4 JP4x4 Concept revisite l’aspect loisirs de ce modèle. Revendiquant un esprit baroudeur, décomplexé et ludique, il y ajoute une touche aventurière grâce à ses quatre roues motrices. En effet, Renault 4 JP4x4 Concept intègre un second moteur électrique sur l’essieu arrière. De quoi rouler en 4 roues motrices pour se lancer sans crainte sur les terrains sablonneux, voire sur la plage. Par ailleurs, Renault 4 JP4x4 Concept arbore une teinte Vert Émeraude légèrement nacrée. Une teinte de carrosserie qui contraste fortement avec la tonalité orange pop choisie pour les textiles de l’habitacle. Le logo JP4 orne le montant central extérieur tandis que l’inscription 4×4 s’affiche sur l’aile avant et sur le coffre.
Outre ces deux concept-cars, Renault présentera sur son stand la nouvelle Twingo et la version Roland-Garros de la R5 électrique. Au moment même où elle arrivera dans les concessions, la Twingo s’affichera en deux exemplaires Techno couleur Vert Absolu. Avec la Twingo, Renault entend véritablement démocratiser le véhicule électrique sur le segment A européen. En version Evolution, la Twingo est en effet disponible à partir de 13.750 euros, prime Coup de pouce déduite. Présentée l’an dernier, la série spéciale Roland-Garros de la R5 E-Tech electric sera également à l’honneur. Pour rappel, celle-ci repose sur la version haut de gamme Iconic. Elle dispose ainsi du moteur de 150 ch et de la batterie de 52 kWh offrant 410 km d’autonomie WLTP. Le logo du tournoi est visible sur l’avant des portières conducteur et passager, ainsi que sur les dossiers à l’avant.
La nouvelle Twingo et la R5 version Roland-Garros feront également partie de la flotte mise à la disposition des organisateurs. Néanmoins, elles seront loin d’être majoritaires dans les 188 véhicules de cette flotte qui fera la part belle à l’électrique. Au sein de celle-ci, les Scénic E-Tech electric et le Rafale hyper hybrid E-Tech 4×4 300 ch seront largement majoritaires. Des Renault Espace full hybrid E-Tech 200 ch viendront également compléter cette flotte électrifiée à 88%. Comme les années précédentes, deux navettes électriques autonomes de niveau 4 viendront renforcer le dispositif. Ces navettes qui assureront le transport des spectateurs entre la Porte d’Auteuil et le stade de Roland-Garros. Renault poursuivra donc son expérimentation de navettes autonomes sur routes ouvertes. Pour la troisième fois, elle le fera en partenariat avec WeRide, leader mondial des technologies de conduite autonome.
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