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Posté le 04/02/2014 à 09:00 par Michaël Torregrossa - Lu 6113 fois - 4 commentaires

Voitures électriques – La Nissan Leaf prend la tête des ventes en janvier
Voitures électriques – La Nissan Leaf prend la tête des ventes en janvier
Alors que la Zoé dominait jusqu’ici les ventes de voitures électriques, la Nissan Leaf a pris la tête du classement au mois de janvier avec 121 exemplaires immatriculés.

De son côté, la Zoé se classe deuxième du classement avec 102 immatriculations. La citadine électrique de Renault accuse une large de chute de ses ventes (-60 %) par rapport au mois précédent et ce malgré le lancement de sa nouvelle offre Z.E Access dédiée aux petits rouleurs.

Grâce au lancement de BlueCub à Bordeaux, Bolloré se positionne troisième avec 81 Bluecar immatriculées.

Du côté de PSA, les ventes demeurent timides avec un total de 15 Peugeot iOn et 15 Citroën C-Zero immatriculées. Idem pour la Mia électrique et la BMW i3 qui ont toutes deux enregistré 9 immatriculations en janvier.

Chez Tesla, les chiffres de la Model S restent constants avec 13 exemplaires immatriculés en janvier.

Au final, le début d’année s’avère plutôt morose pour le marché du VE qui accuse un recul de ses ventes de plus de 40 % par rapport au mois précédent…

Nb : nous n’avions pas encore obtenu les chiffres de la VW e-Up et de la Smart ED lors de l’écriture de cet article. Une mise à jour sera réalisée dès l’obtention des données.



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Mots clés : Nissan | Nissan Leaf | Ventes voitures électriques | Ventes voitures électriques 2014
Catégories : Voiture électrique |

Commentaires

Posté le 05-02-2014 à 08:32:18 par OUPLABOUM

-60% de vente pour la Zoé par rapport au mois précédent.
On se demande bien pourquoi .
Peut etre les 700 € de prime en moins pour les VE.
Evidemment il n’y a plus d’argent dans les caisses de l’état et comme on ne peut plus emprunter des milliards comme dans les années précedentes on rogne partout.
Sauf que le VE ça rejette 0 particule, 0 CO2,0 Nox (inoffenssifs pour la planete mais cancérogene pour les poumons humains) contrairement au diesels dont on continue d’encourager les ventes à travers un allegement des taxes sur le gas oil(eh oui il faut soutenir PSA champion du diesel qui n’a toujours pas compris que le diesel c’était terminé).
Alors M. Flamby au lieu de vous promener en scooter pour apporter des croissants à qui vous savez, vous feriez mieux de rajouter 2 centimes de taxes sur le gas oil. avec les centaines de milions de litres vendus, vous pourriez subventionner largement plus les véhicules propres et installer des bornes de recharge dans les grandes villes.
C’est ça l’avenir;

TAXER LES POLLUEURS POUR SUBVENTIONNER CEUX QUI NE POLLUENT PAS;

Et puis M.Ghosn c’est quand vous voulez pour le cable /chargeur sur prise standard, ça fera décoller les ventes de Zoé , car qui achete un véhicule qui n’est rechargeable que dans son garage sur sa wall box à 886€ minimum posé ?
A peine une centaine.

Posté le 05-02-2014 à 15:33:46 par Paco

Je charge ma Zoé sur prise standard depuis le début, je choisis entre 10 A et 32 A...
Ah, et j’en suis très satisfait !
Je laisse mes voisins le matin moteur allumé en train de racler leur pare-brise...
Et je pars, libre, au milieu des odeurs de mazout !

Et au fait, la Wall Box n’est pas imposée !
Faites le test : achetez une Zoé et dites au vendeur que vous ne voulez pas de Wall Box, vous verrez. Vous repartirez avec votre voiture. Vous aurez l’option de vous faire vous-même votre câble open EVSE (de nombreux bricoleurs se le font eux même) et vous gouterez pour un prix modique la possibilité de charger la Zoé n’importe où de 10 à 32 A (avec ce câble) de 20 à 3 heures sans surcoût (voyez l’option chez BM et chez Nissan) ou 22kW sur borne dédiée.

Posté le 05-02-2014 à 15:40:04 par Paco

Et l’autre option, pardon, est d’acheter le câble sur internet.

Posté le 04-03-2014 à 17:56:20 par hyuga

Le mois de mars sera intéressant : nouvelle campagne de Pub, CRO inclus dans l’achat de la voiture, mise en place de LOA.



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