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Posté le 08/10/2012 à 20:00 par Michaël Torregrossa - Lu 7575 fois - 2 commentaires

Mitsubishi révèle l’Outlander hybride rechargeable au Mondial de Paris - Photo 1
Déjà précurseur du véhicule électrique avec le lancement de l’i-MiEV en 2009 au Japon, Mitsubishi dévoile en première mondiale à Paris la version hybride rechargeable du Nouvel Outlander appelée Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

S'inscrivant dans le cadre du business plan « Jump 2013 » de Mitsubishi - tablant sur le lancement d'une vaste gamme de véhicules électriques et véhicules hybrides rechargeables d'ici 2015 – l’Outlander PHEV est le premier modèle hybride rechargeable du constructeur et sa conception s’appuie sur le savoir-faire déjà acquis sur les véhicules électriques


Hybride série/parallèle rechargeable

Contrairement à d’autres modèles qui choisissent entre un système hybride parallèle ou hybride série, l’Outlander PHEV combine ces deux technologies et associe un moteur essence de 2.0 l situé à l’avant à deux moteurs électriques logés sur les trains avant et arrière d’une puissance de 60 kW offrant respectivement 137 et 195 Nm de couple.

En fonctionnement, l’Outlander propose trois modes de conduite :

Tout électrique avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une autonomie de 55 km. Dans ce cas, le véhicule est entrainé par les deux moteurs électriques
Hybride série qui s’active lorsque la charge résiduelle de la batterie de traction est faible ou lorsqu’une accélération vive est requise. Dans ce cas, le moteur thermique n’intervient pas pour animer les roues mais ne sert qu’à la recharge des batteries
Hybride parallèle où les trois motorisations agissent de concert pour animer le véhicule.

En plus de ces différents modes de fonctionnement, le conducteur peut sélectionner manuellement le mode « Eco » permettant de mettre l’accent sur le rendement énergétique.

En terme de consommation, Mitsubishi avance 1.6 l/100 km selon le cycle japonais JC08 et 49 g CO2/km selon le cycle européen. La portée totale du véhicule avec un plein est annoncée à plus de 800 km.


Batterie lithium de 12 kWh

Fournie par Lithium Energy Japan, une joint-venture entre GS Yuasa et Mitsubishi qui équipe déjà l’i-MiEV, le pack batteries qui alimente l’Outlander PHEV affiche une capacité énergétique de 12 kWh. L’autonomie avancée par le constructeur est de 55 km.

Pour ce qui est de la charge, l'Outlander PHEV peut être branché sur n'importe quelle prise électrique (à l'instar de l'i-MiEV) ; le temps de charge est de 4 heures pour une charge complète ou de 30 min pour une charge rapide (CHAdeMO).

Et pour préserver l’autonomie de la batterie, l’utilisateur peut actionner la fonction « Battery Charge » qui permet de « forcer » le fonctionnement du moteur thermique pour recharger la batterie.


Eléments esthétiques exclusifs

D’un point de vue esthétique bénéficie de quelques subtiles modifications esthétiques :

A l'extérieur : nouveau coloris « Technical Silver », calandre spécifique, feux arrière à LED, jantes alliage 18''…
A l'intérieur : panneau central exclusif, levier de vitesse type joystick…


Juillet 2013 en France

L'Outlander PHEV sera commercialisé dans un premier temps au Japon début 2013 et progressivement déployé sur les marchés européens dans le courant de l'année puis sur d'autres marchés par la suite.

Pour la France, sa date de commercialisation est annoncée pour juillet 2013. Son prix reste encore inconnu.

Mitsubishi révèle l’Outlander hybride rechargeable au Mondial de Paris - Photo 2


Mitsubishi révèle l’Outlander hybride rechargeable au Mondial de Paris - Photo 3




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Mots clés : Mitsubishi | Mitsubishi Outlander hybride rechargeable | Mondial de Paris 2012
Catégories : Voiture hybride rechargeable |

Commentaires

Posté le 14-10-2012 à 00:43:45 par Dan617

Il semble bien que ce soit une très bonne alternative, pour qui souhaitait acquérir la Volt ou l'Ampera mais qui y ont renoncé à cause d'une garde au sol très insuffisante, servant plus de "ramasse-miettes" ou de "balayeuses de luxe", incapables de rouler normalement sans se frotter aux dos d'ânes, ralentisseurs et autres sorties de parking! Dommage...

A ma connaissance, cet hybride électrique/essence "Mitshu 4x4" parfaitement écolo devrait donc voir l'avenir en rose chez nous car bénéficiant en plus d'un super bonus... histoire de tordre le cou aux mauvaises langues polluantes, ceux qui roulent au mazout, focalisés sur la diabolisation de ce type d'engin, au demeurant beaucoup plus respectueux de l'environnement...

Posté le 28-10-2012 à 08:21:07 par Mikill

Chouette: Zero euros de TVTS ( taxe véhicule société) pendant 2 ans ( a moins que on nous pondent une loi retro-active si par malheur nos élus ont un reveil d'intelligence ( reveil est mot mal choisit car il sous entend qu'elle est présente) et se rendent compte que ce type de véhicule sur sa durée de vie complète à savoir fabrication usage recyclage poluent biiiiiien plus la planète qu'une Lada Niva .
Encore que la lada niva risque de rouler 20ans ( et consommer 12L/100) alors que cette grosse babouze technologique ça doit tourner maxi 10ans avant que ça devienne irréparable économiquement et hop poubelle...
Mais bon entre temps les bobos ecolos parisiens n'auront pas pollué l'air Paris mais la Hague et autre sites nucléaire pour 200 000ans.
Le pire c'est que je vais me la payer cette Mitsu ( j'ai pas réussi à avoir une des 1000 Volvo V60 plug in) juste pour pas payer de taxe récupérer 4000e de prime et pouvoir continuer a bouriner avec une voiture de plus de 200Cv tout en ayant une image "respectable".
Gouvernement socialiste qu'ils disent ...a nous les primes pour les Panamera, Mercedes E300, Mitsu Outlander etc Hybride qui polluent pas coco.



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