Filiale du groupe chinois Shandong Weiqiao Pioneering, Linktour arrive en France où elle vient de présenter l’Alumi. Une microcar électrique qui entend se faire une belle place sur un segment en forte croissance. Avec le succès de la Citroën Ami, les français ont démontré leur appétit pour la micromobilité électrique. Avec l’Alumi, Linktour entend leur apporter un véhicule qui réponde à leurs exigences en termes de design, de technologie et de connectivité. Résolument premium, l’Alumi offre en effet des performances inédites dans sa catégorie, avec notamment jusqu’à 180 km d’autonomie. Elle bénéficie aussi de finitions haut de gamme et d’un niveau d’équipement qui détonnent sur le segment. Linktour cible trois types de public avec l’Alumi. Se déclinant en deux familles et cinq versions, la gamme de l’Alumi est d’ores et déjà disponible à la commande. Ceci à partir de 9.900 euros pour une offre de lancement.
Jusqu’à 180 km d’autonomie
Véhicule de catégorie L6e et L7e, l’Alumi affiche des performances inédites dans son segment. Avec sa batterie LFP de 12,96 kWh, la version L7e offre ainsi jusqu’à 180 km d’autonomie. Une autonomie 60% supérieure à celle des actuels leaders du segment. Disposant d’une batterie de 7,2 kWh, la version L6e voit son autonomie réduite à 120 km. Beaucoup mieux cependant que les 75 km d’autonomie de la Citroën Ami et sa batterie de 5,4 kWh. De plus, l’Alumi bénéficie de la technologie Cell to Body qui intègre la batterie directement dans la structure du châssis. Il en résulte une architecture plus rigide et plus légère avec des bénéfices concrets sur les performances. La carrosserie entièrement en aluminium léger favorise également l’autonomie de l’Alumi. Avec son châssis de 95 kg seulement, son poids total est réduit de 45% par rapport à une structure acier.
Des équipements qui détonnent sur le segment
Outre par son autonomie, l’Alumi se démarque par des standards de technologie et de confort jusqu’ici absent dans sa catégorie. Sur certains modèles, le double écran 10,25 pouces + instrumentation numérique 5 pouces offre une interface claire et intuitive. La compatibilité Apple CarPlay, Android Auto sans fil et la connectivité Bluetooth permettent une utilisation fluide au quotidien. L’application mobile prolonge l’expérience bien au-delà du véhicule. Elle permet notamment le verrouillage à distance et le suivi en temps en temps réel de l’état de charge. Elle commande aussi la mise en route de la climatisation avant de monter à bord. Une climatisation dont l’absence se fait cruellement sentir sur la Citroën Ami. Enfin, sur le plan de la sécurité, l’Alumi dispose de tous les équipements d’assistance à la conduite attendus. Un niveau d’équipement rare dans la catégorie L.
Les différentes cibles de l’Alumi
Le marché français des microcars électriques affiche aujourd’hui une croissance structurelle de 10% par an. Une croissance portée à 97% par la catégorie L6e, celle des quadricycles légers ne dépassant pas les 45 Km/h. Le succès des microcars n’est pas le fait d’un seul profil d’acheteur. Il est le résultat d’une convergence de besoins entre générations et territoires qui, jusqu’ici, n’avaient pas de réponse satisfaisante. De fait, pour l’Alumi, Linktour cible trois publics différents. Tout d’abord les 14-18 ans pour qui la microcar représente la première mobilité autonome. Dans les zones rurales, c’est souvent l’unique moyen de rejoindre le lycée ou les activités extra-scolaires sans dépendre des parents. Autre cible, les seniors confrontés à la perte de leur permis ou au souhait de simplifier leurs déplacements quotidiens. Entre les deux, Linktour vise aussi les familles de classe moyenne cherchant un second véhicule sobre et économique.
La gamme et les tarifs de l’Alumi
En France, Linktour propose pour l’Alumi une gamme de cinq versions réparties en deux familles : Alumi et Alumi Elite. L’ensemble de la gamme partage les mêmes innovations, les versions se différenciant par leur niveau d’équipement et de connectivité. Offrant une autonomie de 120 km, la famille Alumi (L6e) s’adresse aux conducteurs dès 14 ans avec un permis AM. Elle comprend trois versions (Alumi, Alumi Plus et Alumi Pro). Disponible à partir de 9.990 € (offre de lancement), la version de base ne comprend ni écran multimédia, ni climatisation. Pour en bénéficier, il faut passer à la version Plus, accessible à partir de 12.690 €. La famille Alumi Elite (L7e) offre elle jusqu’à 180 km d’autonomie. Elle permet aussi d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Linktour en propose deux versions, accessibles à partir de 14.990 € pour l’Elite et 16.990 pour l’Elite+.
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