Deuxième modèle de la famille Neue Klasse après la iX3, la berline électrique tricorps BMW i3 est désormais ouverte à la commande dans sa version à motricité intégrale et à l’autonomie pouvant dépasser les 900 km.
Dans cette architecture 50 xDrive, la BMW i3 embarque un moteur électrique par essieu, le tout développant une puissance cumulée de 345 kW (469 ch) pour un couple maximal de 645 Nm. Ainsi la première BMW Série 3 électrique est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.
Il faudra toutefois être plus léger sur l’accélérateur pour atteindre la généreuse autonomie maximale de 906 km en cycle mixte WLTP annoncée par le constructeur. Elle est permise par la batterie lithium d’une capacité énergétique exploitable de 108,7 kWh. Les cellules cylindriques de dernière génération sont intégrées directement au pack haute tension en un ensemble qui compte comme élément structurel contribuant à la rigidité globale du véhicule. Cette solution contribue à maîtriser le poids de la berline.
Grâce à son architecture 800 volts, la courbe de recharge tutoie les 400 kW sur les bornes à haute puissance compatibles. Ainsi, il est possible de retrouver plus de 420 km d’autonomie en 10 minutes. Avec cette série anticipée First Edition, l’i3 est équipée du chargeur 22 kW AC autrement proposé en option en remplacement de l’appareil 11 kW de série. Avec tout cela, cette nouvelle voiture de BMW est parfaitement adaptée aux longs trajets.
« La Nouvelle BMW i3 représente une étape majeure pour notre entreprise. En tant que modèle 100 % électrique, elle évoluera sur l’un des segments les plus importants du marché et revêt donc une importance stratégique pour BMW Group. Par ailleurs, l’intérêt déjà suscité par ce modèle nous conforte dans l’idée qu’il sera particulièrement apprécié de nos clients », met en avant Jochen Goller, en charge de la clientèle, des marques et des ventes pour BMW.
Officiellement, le lancement de cette nouvelle voiture branchée est programmé à l’automne prochain. Proposée à partir de 74 850 euros, la série First Edition dont le robinet des commandes a été ouvert jeudi 18 juin 2026, devrait permettre de confirmer l’attente des automobilistes pour une encore trop rare berline électrique sur les marchés européen.
Sur quatre ans et pour 40 000 km sur la durée, les trois cents clients les plus rapides pourront profiter d’une offre de LLD à 790 euros par mois sans apport. Ces loyers comprendront l’extension de garantie. Il faudra toutefois s’engager à prendre livraison de sa BMW i3 avant le 31 décembre de la présente année 2026. Cette proposition n’empêche pas de personnaliser son modèle avec les diverses options possibles, les mensualités étant alors révisées en conséquence.
De plus en plus d’électromobilistes confirmés tiennent aux fonctionnalités V2L et V2H permises par la recharge bidirectionnelle. Elles sont présentes sur la BMW i3.
Pour rappel, le V2L (Vehicle-to-Load) permet d’alimenter une grande variété de consommateurs électriques. Il est ainsi possible de recharger la batterie d’un vélo ou d’une trottinette électrique, de faire fonctionner de l’outillage électroportatif ou des appareils de cuisson, d’éclairer un stand et/ou d’animer un site avec une sono.
Avec le V2H (Vehicle-to-Home), il est possible de stocker dans la batterie de traction l’énergie produite par des panneaux photovoltaïques domestiques pour ensuite l’exploiter afin d’alimenter la maison en électricité. Ceux qui sont intéressés par cette fonctionnalité recevront certainement le conseil du concessionnaire de prendre en option la borne BMW Wallbox Professional.
La dotation de série de la BMW i3 est déjà très généreuse. On peut citer, entre autres : la clé digitale par smartphone ou montre connectée ; l’interface digitale Panoramic Vision ; les rétroviseurs extérieurs à réglages et rabattage électriques, dégivrants, électrochromes avec éclairage au sol ; le frunk de 31 litres étanche à l’eau et à la poussière ; les sièges avant chauffants ; l’inclinaison réglable du dossier de la banquette ; des assistances à la conduite très complètes ; la navigation connectée avec informations en temps réel sur le trafic.
La série First Edition apporte en plus la finition M Sport, le vitrage calorifuge, le couvercle de malle à commande électrique, les sièges multifonctions à l’avant, l’affichage tête haute, la sono Harman Kardon, le toit vitré panoramique avec confort thermique, l’attelage de remorque, les sièges arrière chauffants, des aides évoluées au stationnement, etc. Au choix du client, des jantes BMW M ou BMW Individual seront disponibles en 19 ou 20 pouces.
Concernant les lignes de la carrosserie, le constructeur explique que « la BMW i3 berline illustre le nouveau langage stylistique de BMW », avec « une approche centrée sur l’essentiel, exprimée à travers un design moderne et immédiatement identifiable ».
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