C’est pour transporter les cendres produites par un incinérateur de déchets que les trois premiers tracteurs routiers électriques Mercedes eActros 400 avec prise de force intégrée d’usine ont été livrés à AVG Köln. Cette conversion à l’électrique du service est le fruit du projet Bella issu d’un partenariat public-privé.
Jusque-là, les entreprises souhaitant disposer d’une prise de force mécanique (mPTO) sur un tracteur routier électrique Mercedes eActros devaient passer par un carrossier ou un équipementier externe. Désormais, il est possible d’obtenir du constructeur cette option avec un montage réalisé directement lors de l’assemblage du camion à l’usine de Wœrth-sur-le-Rhin.
Pour la société d’élimination et de valorisation des déchets de Cologne (AVG Köln = (Abfallentsorgungs und Verwertungsgesellschaft Köln mbH), la prise de force va servir à actionner le système hydraulique permettant de basculer la benne pour la vider de son contenu. Toutefois le couplage de la prise de force avec le système hydraulique ainsi que l’intégration à la remorque basculante à fond incurvé en acier fournie par Schwarzmüller ont été confiés à l’entreprise allemande spécialisée Erkes Nutzfahrzeuge.
« Avec la livraison de l’eActros 400 destiné aux applications de tracteurs de bennes, nous démontrons que les groupes motopropulseurs entièrement électriques peuvent répondre de manière fiable aux exigences des opérations de logistique des déchets, même les plus complexes », a commenté Christian Wilz, PDG de Mercedes-Benz Trucks Germany.
Il ressort de l’incinération des déchets ménagers et industriels d’importants volumes de cendre qui étaient jusque-là transportés par camions diesel. Le projet Bella qui réunit des partenaires publics et privés a été imaginé pour une « logistique par camions électriques à batterie et zéro émission des cendres d’incinérateur ».
Depuis 1998, AVG Köln exploite l’usine de valorisation énergétique des déchets de Cologne avec production d’énergie. Cette société est une coentreprise entre les services municipaux de la ville et Remondis, spécialiste mondial du recyclage, des services et de la gestion de l’eau.
« Parvenir à une logistique des déchets neutre en carbone constitue l’un des plus grands défis de l’avenir, tant pour les entreprises privées que pour les collectivités locales. Les partenariats public-privé tels que celui d’AVG offrent des avantages évidents en combinant expertise et capitaux de la manière la plus efficace qui soit, accélérant ainsi la mise en œuvre », a expliqué Sascha Hähnke, directeur général de Remondis.
Chacun des trois tracteurs routiers Mercedes eActros 400 livré embarque deux packs de batterie pour une capacité énergétique totale de 414 kWh. Pour une plus longue durée de vie, ils ont été réalisés avec des cellules LFP (lithium fer phosphate).
En parallèle à la réception de ces camions, AVG Köln s’est investi dans la création de sa propre station de recharge. Sur un site d’environ 3 000 m2 ont été installées neuf bornes pour poids lourds électriques. Ces infrastructures sont alimentées par un raccordement direct à l’usine de valorisation énergétique des déchets.
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