Pionnier et longtemps leader de la mobilité électrique avec la Leaf, Nissan a depuis perdu de sa superbe. Fleuron de sa gamme électrique, l’Ariya peine aujourd’hui à séduire la clientèle en Europe et particulièrement en France. Pour tenter de redresser la barre, Nissan apporte quelques améliorations à son SUV électrique et lui offre un léger restylage. Par contre, les différentes configurations techniques restent inchangées et Nissan en propose toujours trois versions. Le restylage concerne principalement la face avant et donne à l’Ariya un look plus épuré, ainsi qu’une touche de modernité. En outre, une optimisation de la suspension et des technologies avancées d’aide à la conduite améliorent le confort de conduite. D’autres améliorations ont trait à la recharge, avec notamment l’arrivée d’un nouveau chargeur embarqué bidirectionnel, compatible avec le V2L.
Si Nissan apporte une série d’améliorations à l’Ariya, ses différentes configurations techniques demeurent inchangées. La marque japonaise en propose toujours trois versions. En entrée de gamme, l’Ariya embarque un moteur de 160 kW de puissance qu’alimente une batterie de 63 kWh. Une version offrant jusqu’à 403 km d’autonomie WLTP et déjà dotée de nombreux équipements de série. La version intermédiaire dispose elle d’un moteur de 178 kW et d’une batterie de 87 kWh. Une configuration permettant d’atteindre jusqu’à 525 km d’autonomie WLTP. Au sommet de la gamme, Nissan propose une version à quatre roues motrices. Ses deux moteurs génèrent 225 kW de puissance cumulée et permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Par contre, la batterie de 87 kWh n’autorise plus que 509 km d’autonomie WLTP.
Le restylage du Nissan Ariya fait évoluer la philosophie de design « Futurisme japonais intemporel ». Il donne au SUV un look plus épuré et plus harmonieux. Cela est visible tout particulièrement sur la face avant. Redessinée, celle-ci abandonne le panneau sombre de l’Ariya au profit d’un bouclier plus lisse, couleur carrosserie. La signature lumineuse en V a également été revisitée. Ces changements confèrent à l’Ariya une présence à la fois affirmée et minimaliste. Ils renforcent aussi son caractère audacieux de véhicule électrique de nouvelle génération. Par ailleurs, alliant aluminium et résine, le design des jantes de 19 et 20 pouces apporte un contraste visuel raffiné. Tout en apportant une touche de modernité, il souligne l’allure haut de gamme de l’Ariya. Enfin, la palette de couleurs extérieures s’enrichit d’une nouvelle teinte Vert Plasma, inspirée des phénomènes de lumière naturelle.
Nissan ne se contente pas de ce restylage pour l’Ariya, elle lui offre également de nombreuses améliorations. Un réglage optimisé de la suspension augmente en premier lieu le confort de conduite. Il offre une stabilité accrue, des vibrations réduites et une expérience de conduite plus fluide, notamment sur les longs trajets. L’introduction de technologies avancées d’aide à la conduite offre aussi davantage de confort. Ainsi, des fonctions de contrôle adaptatif favorisent une conduite détendue dans les embouteillages. En assistant l’accélération, la décélération et l’arrêt, elles contribuent à réduire la fatigue du conducteur. Par ailleurs, l’arrivée de la dernière génération de NissanConnect avec Google intégré améliore l’expérience connectée à l’intérieur de la voiture. Elle permet notamment de voyager en toute simplicité grâce au planificateur d’itinéraire intégré de Google Maps. Ce dernier intègre par exemple les bornes de recharge les plus efficaces en fonction du niveau de la batterie.
Le nouveau Nissan Ariya enregistre également quelques progrès dans le domaine de la recharge. Malheureusement, la puissance maximale acceptée pour une recharge rapide en courant continu reste limitée à 130 kW. Bon nombre de ses concurrents sur le marché font aujourd’hui beaucoup mieux. Néanmoins, pour gagner du temps de recharge, la voiture pré-conditionne intelligemment la batterie à l’approche d’une borne. De quoi garantir qu’elle atteigne la température optimale pour une recharge plus rapide. Autre progrès pour la recharge en courant alternatif pour laquelle l’Ariya dispose désormais d’un chargeur embarqué de 11 kW. Un chargeur bidirectionnel, compatible avec la fonction Vehicle-to-Load (V2L) lorsque la voiture est à l’arrêt. Une fonctionnalité permettant d’alimenter des appareils externes à partir du véhicule, via un connecteur fournissant jusqu’à 3,7 kW de puissance. Un atout pour les activités en plein air comme le camping.
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