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Posté le 28/07/2014 à 09:33 par Michaël Torregrossa - Lu 9319 fois - 9 commentaires


Vélo électrique – Newteon dévoile la gamme Momentum


La société Newteon vient de présenter sa nouvelle marque de vélos à assistance électrique, Momentum, dont elle assure la distribution exclusive en France. Une gamme déclinée en deux modèles : le Model T (cadre mixte) et le Upstart (cadre homme).

Résolument urbains, ces deux modèles sont animés par un moteur roue de 250W logé à l’avant et alimentés par une batterie lithium-ion de 324 Wh (36V-9Ah) située derrière le tube de selle. Avec trois modes d’assistance, les vélos électriques Momentum proposent jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie.

Sur la partie cycle, ils sont tous les deux équipés d’un dérailleur SRAM automatique à 2 vitesses. L’Upstart s’avère néanmoins plus léger avec un poids total de 19 kilos seulement (23 kg pour le Model T).

Disponibles dans les deux magasins de Newteon, à Nice et Saint-Raphaël, et sur le site web de la société, ces deux modèles sont proposés à partir de 1399 € TTC.





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Mots clés : Momentum | Newteon | Momentum Model T | Momentum Upstart
Catégories : Vélo électrique |

Commentaires

Posté le 29-07-2014 à 08:46:13 par Toujours trop cher...

... A quand les prix pratiqués dans à peu près tout le "Reste-du-monde", et notamment à Shanghai ou Beijing ???

Le PRI d’un tel "engin" est de moins de 150 euros... C’est pas bien de prendre les mauvaises habitudes des gourmands du CAC, ni de nos habituels "fripiers" par exemple qui s’obstinent à vouloir revendre 100 euros un jean acheté 3...

Soit environ les mêmes marges que sur le pétrole, me direz-vous, je pompe à 5 euros un baril que je revends 100, c’est cohérent, effectivement...

Honnêtement, ce n’est pas avec ce genre de pratique que l’électrique va réussir à s’imposer...

Michaël, dans la foulée de votre observatoire des prises de recharge tant attendu, vous lancez aussi celui du vélo électrique ??? :)

Posté le 29-07-2014 à 13:00:15 par Ryssen

Je sais pas si on peut vraiment accuser qui que ce soit,
- la batterie fait 80% du prix pour sur..
- et on peut trouver moins cher (decat’) mais la qualité est moins la

Mais je crois quand même que les prix sont globalement trop haut (plus cher qu’un scooter électrique ...)

Posté le 29-07-2014 à 14:05:32 par après les bornes...

...voila que notre troll s’attaque au vélo électrique, marché qu’il ne connait manifestement pas mieux :s

Il existe effectivement des vélos électriques vendus en Chine autour de 200 euros mais on est loin des standards européens (les batteries restent au plomb)...

En France, la grande distribution (Carrefour et Auchan) arrive à proposer des vélos électriques autour de 300 euros mais on est plus proche d’un consommable que d’un produit qui dure dans le temps... il suffit de consulter les avis des internautes pour confirmer qu’il s’agit davantage d’une contre-référence pour le marché du VAE...

Concrètement, cela n’est clairement pas par le bas de gamme que le marché se développera. En Hollande, où un vélo vendu sur cinq est électrique, le prix moyen tourne autour de 1800 euros. Le consommateur a donc choisi par lui même d’investir plus pour un produit de meilleure qualité...

Posté le 29-07-2014 à 14:49:08 par valuet

Effectivement un beau modèle du genre, ce 1er commentaire. Au contraire, le prix que met un français dans un vélo électrique est plus bas que dans les autres pays d’Europe qui en vendent. Sans doute parce qu’on ne veut pas y mettre le prix, en achetant souvent sous la barre psychologique des 1000€, notamment à Décathlon et encore plus bas dans les grandes surfaces. En fait cette barre psychologique est à prendre dans l’autre sens, c’est le minimum sous lequel ne pas descendre et pour un usage modéré.
Si on considère qu’il s’agit des mêmes vélos vendus moins de 200€ en grande surface et qui tiennent 2-3 ans, auxquels on ajoute un kit électrique chinois bas de gamme qui se retrouvent à 600€, évidemment tout s’explique (c’est le prix d’un bon vélo classique). Aujourd’hui les batteries étant souvent lithium-on avec au moins 36V/9A et des moteurs brushless discrets (mieux intégrés), un poids plus faible etc ... il est normal que les prix n’aient pas spécialement baissés, sans pour autant augmenter: la démocratisation des ventes et des équipements étant contrebalancés par l’amélioration de ces derniers.
De mémoire, l’achat aux pays-bas tourne autour de 1800€, pour 1200€ en France environ. Pour autant si je m’en achetai un demain, je suis comme tout le monde, j’accepterai de mettre 1000-1200€ mais pas un sou de plus. En effet, les deux roues motorisés les concurrencent à au delà de ces tarifs, y compris parfois en électrique (e-solex ...)

Posté le 30-07-2014 à 22:34:18 par matenvae

On peut aussi comme avec les voitures ou motos acheter des vélos de très bonne qualité et de seconde main, à moitié pris voire plus bas, composants de batterie de longue durée, équipements complets, et éventuellement les adapter à ses besoins, (notamment guidon accessoires selles etc)
En choisissant des modèles de conception simples robustes et éprouvés on a un Vae qui surpasse et de très loin un modèle neuf bas de gamme de même prix, le net permet d’obtenir de bons renseignements si on se tient à ce que l’on recherche.

Posté le 19-08-2014 à 21:28:58 par pizz

valuet > "les deux roues motorisés les concurrencent à au delà de ces tarifs" mais avec les deux roues motorisés non-électriques, il faut que tu rajoutes le prix de la carte grise, de l’assurance, et surtout de l’essence.

Le grand avantage du vélo électrique c’est d’économiser tous ses frais, au premier rang desquels les frais de carburant. Depuis 2 ans que je roule en vélo électrique pour aller au travail, j’ai fait 4000 km et j’ai "gagné" plusieurs fois le prix de mon vélo en économies de carburant et de pass navigo.

Posté le 19-06-2016 à 22:26:09 par DE MARCOS

pouvez vous me donner le prix d’une roue av UPSTRAT

Posté le 01-08-2017 à 12:56:20 par philippe

Je viens d’acheter un vélo de type T, pour un trajet professionnel de 30 km par jour.
Le jour même de la livraison, j’ai utilisé de vélo avec les impressions suivantes :
Mise en route rapide, les palpeurs de pression au niveau des pédales, déclenchent le moteur avec souplesse et surtout sans à-coups.
Plus on pédale, plus le moteur assiste en silence et douceur.
Freinage efficace et simple.
Je craignais que la selle fut inconfortable. En fait si on cale correctement les os du coccyx au-dessus de ressorts de la selle, le confort est acceptable.
Résultat de mon experience pour les 15 premiers km : rapide, leger, maniable, simple, passage automatique des vitesses sans à-coups. Acheté chez le nouveau diffuseur de Momentum pour 1.200 euros. Reste à valider l’autonomie de la batterie, car roulant au maximum de mes possibilités, l’autonomie ne devrait pas dépasser 40 km. Rapport/qualité/performance difficilement battable.

Posté le 29-08-2018 à 17:16:33 par hyboon

J’ai le Upstart depuis 5 mois. Une première panne mécanique au niveau du pédalier changé sous garantie. 2ème panne en ce moment, électronique. Cela fait 1 mois que j’attends. Personne ne répond aux mails, n° de téléphone géré par un call-center qui laisse des messages sans suite.
Résumé, excellent vélo tant qu’il ne tombe pas en panne. SAV nul.



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