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Posté le 16/09/2009 à 23:45 par Michaël Torregrossa - Lu 6912 fois - 2 commentaires

La Citroën Revolte présentée à Francfort - Photo 1
Pour fêter ses 90 ans, Citroën a dévoilé hier à Francfort la Revolte, un concept hybride rechargeable qui s'inspire directement de sa célèbre aïeule, la 2CV.

La Revolte est équipée d'un moteur thermique traditionnel de petite cylindrée associé à un moteur électrique, les deux ayant l’avantage de pouvoir entrainer les roues. Un mode zéro émissions, 100% électrique, est également disponible. Les batteries se trouvent sous la banquette du véhicule afin d'optimiser au maximum la place disponible et peuvent être rechargées sur une simple prise secteur.

A l'extérieur, la capote du concept car est recouverte de cellules photovoltaïques qui permettent d’assurer les fonctions électriques liées au confort à bord de Revolte, y compris à l’arrêt, et donc sans avoir à puiser dans les ressources des batteries.

Le communiqué officiel du constructeur n'indique cependant pas les caractéristiques techniques détaillées de ce concept qui privilégie l'étude stylistique à la technologie.

Citadine compacte (3,68 m de longueur, 1,73 m de largeur et 1,35 m de hauteur), la Revolte est sans doute l'un des plus beaux concept-car du salon.

La Citroën Revolte présentée à Francfort - Photo 2


La Citroën Revolte présentée à Francfort - Photo 3


La Citroën Revolte présentée à Francfort - Photo 4



Mots clés : Citroën | Chevrolet Volt | Citroën | PSA
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Commentaires

Posté le 17-09-2009 à 11:43:26 par awad

une fierté un régale pour les yeux
sans moyen de l'acheter un jours
merci pour tous ceux qui ont l'idée de la ressuscitée

Posté le 17-09-2009 à 15:10:22 par vision

Citroen joue ici dans le subdiminal: pdt que la presse regarde le bling-bling posée ici par l'équipe marketing pour tromper son monde, le "joueur d'échec" avec un coup d'avance regarde uniquement la ligne de cette voiture, que les designers lui ont donnée... c'est la 2CV new génération qui sera démaquillée pour la série... Mais à trop brouiller les pistes ils vont finir par ne pas avoir le bon retour du public... Non vraiment ils sont trop subtils chez Citroën !!!



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