A l’orée de la saison estivale, Renault vient d’ouvrir les commandes de la version découvrable de la R4 E-Tech electric. Son nom, Plein Sud, fait référence à la version Plein Air totalement découverte de la Renault 4 originelle. Une version qui avait fait tomber les portes, le toit et le hayon au profit d’une capote toute simple. Renault propose la déclinaison Plein Sud uniquement dans la variante Autonomie Confort associée à une batterie de 52 kWh. La 4L E-Tech electric Plein Sud est moins radicale que la version Plein Air d’antan. Elle se contente d’un toit en toile de grande dimension offrant une très large ouverture. Cette version bénéficie également de nouveaux équipements qui font leur apparition sur l’ensemble de la gamme de la R4 électrique. Disponible dans les finitions Techno et Iconic, cette version Plein Sud est accessible à partir de 37 290 euros. Un tarif hors primes Coup de pouce.
Faisant l’impasse sur la variante Autonomie Urbaine, Renault ne propose la version Plein Sud que dans la variante Autonomie Confort. La R4 E-Tech electric Plein Sud embarque donc un moteur de 150 ch et une batterie de 52 kWh. Comparée à la version avec toit fixe, l’autonomie maximale passe de 409 km à 392 km. Par contre, le véhicule ayant été pensé dès l’origine pour recevoir un toit ouvrant, celui n’affecte pas ses caractéristiques principales. La déclinaison Plein Sud préserve notamment l’habitabilité de la version à toit classique. Ainsi, la garde au toit reste quasiment inchangée. Elle passe de 886 à 906 mm à l’avant et de 853 à 813 mm à l’arrière. Seuls changements notables : l’absence de barres de toit et l’intégration à la lunette arrière de l’antenne.
La suppression des barres de toit a permis de maximiser la surface d’ouverture du toit en toile. Les ingénieurs en charge du développement ont réussi à obtenir une longueur de 90 cm et une largeur de 80 cm. Résultat, même les passagers arrière profitent de l’ouverture et n’ont pas une vue obstruée par des éléments du pavillon. Par ailleurs, ce toit ouvrant en toit de couleur noire donne un nouveau visage à la Renault 4 E-Tech electric. Activé par bouton ou par commande vocale, ce toit s’ouvre électriquement en de multiples positions, au gré de ses envies. Ses éléments de structure ont la particularité d’être faits en matière plastique plutôt que métallique. Un choix qui permet de réduire le poids de l’ensemble au profit d’une meilleure efficience. L’acoustique a également été optimisée, aussi bien toit fermé avec l’épaisseur du tissu que toit ouvert grâce à un déflecteur.
La version Plein Sud bénéficie de nouveaux équipements qui font également leur apparition sur l’ensemble de la gamme R4 E-Tech. Elle profite ainsi de plus d’aides à la conduite, à commencer par le système de surveillance avancée du conducteur. Celui-ci fonctionne grâce à une caméra implantée dans le montant gauche du pare-brise pour détecter la fatigue et la distraction. Autre nouvelle aide dédiée à la sécurité : l’assistant d’arrêt d’urgence qui fonctionne en complément du système Active Driver Assist. En cas de non détection des mains sur le volant, il ralentit le véhicule jusqu’à son immobilisation sur la voie. D’autre part, un nouvel échangeur eau-eau pour le circuit de chauffage de la batterie permet d’améliorer le temps de recharge. Grâce au planificateur de charge, cela est particulièrement sensible par temps froid et grand froid.
Par rapport à la version à toit fermé, la R4 E-Tech electric Plein Sud présente un surcoût de 1.800 euros. Renault la propose avec deux finitions au choix : Techno et Iconic. La première s’affiche à partir de 37 290 € et la seconde à partir de 39 220 €. Des prix catalogue auxquels il convient de retrancher les primes Coup de pouce. Des primes qui peuvent atteindre 6.180 € pour un ménage précaire. Dans ce cas la R4 Plein Sud Techno devient accessible à partir de 31 110 €. Dans cette finition, elle dispose notamment du système multimédia OpenR Link 10,1’’ avec Google intégré et d’une pompe à chaleur. Elle a aussi droit à une caméra de recul et à une aide au parking arrière. La finition Iconic bénéficie en outre de sièges avant et volant chauffants, d’un hayon motorisé, ainsi que d’ADAS supplémentaires.
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