C’est une première en plus de soixante ans pour le trophée européen Car of the Year : tous les modèles sélectionnés pour l’édition 2027 sont électriques.
BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo et Volvo EX60 sont les sept voitures, toutes électriques, que les membres du jury de Car of the Year vont devoir départager les 25 et 26 novembre prochain à l’issue d’essais qui se dérouleront sur le circuit italien de Balocco.
On notera que, bien que très représentées dans la sélection de départ, les marques chinoises (BYD, Changan, Denza, Leapmotor, Xpeng et Zeekr) récemment arrivées en Europe ont disparu à ce niveau. Le modèle branché gagnant sera révélé le 8 janvier au Salon automobile de Bruxelles.
Pour rappel, les trois dernières voitures à avoir été distinguées ont été la Mercedes CLA (2026) qui existe aussi bien en électrique qu’un thermique avec micro-hybridation, et les Renault électriques 5 E-Tech (2025) et Scenic E-Tech (2024).
Le Losange qui a eu un modèle en finale pendant six années consécutives espère bien que sa Twingo E-Tech sera la lauréate en 2027. A la tête de la marque, Fabrice Cambolive plaide : « Avec Twingo, nous avons relevé un défi que beaucoup jugeaient impossible : proposer une voiture électrique européenne, attractive, technologique et accessible à moins de 20 000 euros ».
Deux groupes de réjouissent d’avoir deux modèles parmi les finalistes. Il s’agit de Volkswagen avec ses ID. Polo et Cupra Raval, ainsi Kia-Hyundai avec les EV2 et Ioniq 3. L’EV2 est la neuvième création de Kia à atteindre la finale, dont six de façon consécutive aussi ces dernières années. Cette voiture électrique a été conçue, développée et est produite en Europe.
Dirigeant de Kia pour ce marché, Soohang Chang voit très bien l’EV2 accéder au podium en janvier prochain : « Avec EV2, nous mettons la technologie et l’expérience de notre gamme de véhicules électriques dédiés au service d’un SUV compact développé autour des besoins quotidiens des clients européens ».
Globalement, les sept modèles finalistes témoignent bien de la conjoncture actuelle où les prix des carburants subissent un regain de tension depuis le conflit engagé par Donald Trump dans le détroit d’Ormuz. On peut s’attendre à ce que la voiture élue en janvier prochain soit un modèle également sobre en électricité, accessible, avec une certaine polyvalence, mais aussi une audace pour apporter de la couleur sur les routes.
Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *
Constructeurs, importateurs, collectivités, entreprises ou particuliers, rejoignez-nous et bénéficiez des nombreux avantages accordés à nos membres.
Vous souhaitez rester au courant des dernières nouveautés et recevoir une notification dès qu'un article est publié, inscrivez-vous à notre newsletter !
