Depuis le lancement fin 2013 de la citadine i3, et grâce à la montée en puissance permise par la gamme Neue Klasse, le groupe BMW a dépassé en août 2026 les deux millions de voitures électriques remis à ses clients.
Produite à l’usine bavaroise de Dingolfing, et remise à un client en Espagne, c’est une BMW i5 M60 xDrive qui est officiellement présentée comme la deux-millionième voiture électrique livrée dans le monde par le groupe. Heureux symbole que ce modèle puisque les connaisseurs auront identifié à la dénomination la version la plus musclée de la grande berline branchée.
Son architecture à motricité intégrale est capable de développer une puissance de 442 kW (601 ch) pour un couple maximal de 795 Nm. Grâce à cette motorisation, cette très dynamique voiture électrique est capable de boucler l’exercice du 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, avant de pouvoir filer à sa vitesse de pointe de 230 km/h.
Embarquant une batterie d’une capacité énergétique exploitable de 81,2 kWh, la BMW i5 M60 xDrive promet une autonomie jusqu’à 539 km en cycle mixte WLTP. Son empattement de 3 mètres s’inscrit dans une longueur de 5,06 m. Si le volume de 490 litres dans le coffre ne suffisait aux passagers, il est possible de caser 75 kg sur le toit, 80 kg sur l’attelage, ou de tracter une remorque freinée jusque deux tonnes.
En comptant les hybrides rechargeables, ce sont environ 3,5 millions de voitures branchées que le groupe BMW a déjà remis à ses clients depuis la citadine i3 de 2013. Août 2026, c’est aussi le mois du lancement à l’usine de Munich de la production de la nouvelle berline qui a repris le nom de i3.
Ce « deuxième modèle de la Neue Klasse suscite déjà un vif intérêt depuis l’ouverture des commandes avant son lancement commercial », a souligné Jochen Goller, en charge des clients, des marques et des ventes pour BMW AG.
L’histoire du VE pour la marque allemande remonte à 1972, avec deux exemplaires de la petite berline 1602 Electric exploités dans le cadre des Jeux olympiques de Munich.
Cette année 2026, au premier semestre, 28 % des ventes du groupe BMW en Europe ont porté sur des modèles électriques. Avec 81 445 unités, la progression des VE a été de 38 % au deuxième trimestre par rapport à la même période de l’année dernière. L’engouement pour la nouvelle famille de voitures électriques de la marque laisse supposer de nouveaux records à venir.
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