Entre le fourgon et le transport d’une équipe jusqu’à 5 personnes, pourquoi choisir ? Kia propose une version modulaire de son utilitaire électrique PV5.
Sans outil et très rapidement, il est possible sur le Kia PV5 à cabine approfondie de passer d’un volume pour le fret de 2,4 ou 3,7 m3, ou à l’inverse de pouvoir transporter jusqu’à 5 personnes plutôt que 2. Pour cela, un système de levier permet de passer de l’une à l’autre configuration en quelques secondes. En une seule manipulation, le dossier est libéré, l’assise basculée et la cloison de séparation a coulissé.
Dans ce véhicule au format L2H1 (4,70 m), la longueur disponible pour le fret évolue ainsi de 1,28 à 1,97 m respectivement pour 5 ou 2 places pour des passagers. Avec cette nouvelle déclinaison du PV5, la marque coréenne s’adresse clairement aux entreprises qui peuvent avoir aussi bien à transporter une équipe que de l’outillage ou du matériel. C’est par exemple le cas dans les secteurs du BTP, de la maintenance et de la logistique.
« De nombreux professionnels ont besoin de véhicules capables de transporter simultanément une équipe et du matériel au cours d’un même cycle de travail. PV5 Cabine approfondie répond directement à ce besoin grâce à un système intérieur configurable permettant des transitions rapides sans ralentir les opérations quotidiennes », détaille Erhan Eren, directeur PBV de Kia Europe.
Début avril 2026, le Kia PV5 à cabine approfondie n’est annoncé qu’avec la batterie de 51,5 kWh qui le dote d’une autonomie en cycle mixte WLTP de 283 km (en cours d’homologation). Quelle que soit la configuration, la charge utile maximale est de 625 kg.
Déjà récompensé par le prix International Van of the Year (IVOTY) 2026, le PV5 semble promis à une belle carrière auprès des professionnels : « L’élargissement de la gamme PBV avec PV5 Cabine approfondie démontre notre engagement à fournir des solutions pratiques et adaptables aux clients européens ».
Ce qui en fait également un excellent outil de travail, c’est sa fonction V2L permise par la recharge bidirectionnelle. Elle peut ainsi servir à alimenter de l’outillage électroportatif, des appareils d’entretien des espaces verts, ou apporter de l’éclairage pour intervenir dans une maison non alimentée en électricité pendant des travaux.
Pas besoin de passer par un prestataire extérieur pour obtenir cette déclinaison du PV5 : Kia a développé une stratégie « Made in Plant » qui permet d’aménager ce type de véhicule directement à l’usine de production. Le lancement officiel de cette version est programmé pour la fin du présent mois d’avril 2026. Les tarifs et la date d’ouverture des commandes seront prochainement annoncés.
INFOS
Kia France
Immeuble H2O
92500 Rueil-Malmaison Cedex
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