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SITL 2026 : cap sur les nouvelles frontières de la logistique durable Rédigé par Julie PUGLISI le 24 Mar 2026 à 10:42 0 commentaires

À l’approche de l’édition 2026 du Salon International du Transport et de la Logistique (SITL), qui se tiendra du 31 mars au 2 avril à Paris Nord Villepinte (Hall 7), nous avons échangé avec Catherine Rousselot Donnadille, directrice marketing de RX France, pour décrypter les enjeux de ce rendez-vous incontournable de la filière.

Au cœur de la filière transport & logistique

Le SITL s’est imposé comme bien plus qu’un simple espace d’exposition. Selon Catherine Rousselot Donnadille, sa raison d’être est claire : « La valeur ajoutée du salon, c’est d’offrir un lieu de décision dans un contexte où les arbitrages deviennent structurants (compétitivité, continuité d’activité, transition énergétique, conformité). On ne vient pas seulement « voir », on vient tester, comparer et lier des partenariats. » L’objectif affiché pour cette édition 2026, placée sous le thème « Nouveaux territoires à conquérir », est d’accélérer le passage des pilotes aux déploiements opérationnels, qu’il s’agisse de technologie, d’infrastructures ou de décarbonation.

Une édition 2026 plus immersive et plus européenne

Cette année, le format se veut plus collaboratif : tables rondes, ateliers d’intelligence collective, visites guidées et Smart Solution Tours rythment le programme pour favoriser l’échange de retours d’expérience concrets.

Six villages thématiques orientent la visite : Last Mile, Multimodal, Matières dangereuses, Innovation Festival, Campus et Guichet des solutions, tandis que la plateforme MySITL permet de planifier en amont plus de 3 400 rendez-vous d’affaires. La dimension européenne est également renforcée, avec un focus marqué sur les corridors transfrontaliers et la logistique de demain à l’échelle européenne.

La mobilité électrique, un axe central

La transition énergétique des flottes occupe une place de premier plan dans cette édition. Les Green Days (31 mars, 1er et 2 avril) rassembleront les acteurs du secteur lors de conférences autour des leviers concrets de réduction des émissions : renouvellement des flottes, infrastructures, standardisation, coûts, disponibilité énergétique, etc.

Grande nouveauté : la création d’un Village Mobilités Électriques, fruit d’une collaboration entre le SITL et l’Avere-France. Ce pavillon dédié réunit en un même espace les solutions et retours d’expérience nécessaires pour dimensionner, financer et opérer l’électrification des flottes. Parmi les exposants présents :

  • EDF fait du développement de la mobilité électrique un axe majeur de sa stratégie bas carbone.
  • Kempower, solutions de recharge rapide DC pour flottes logistiques et poids lourds.
  • Nexhos & Bump lèvent les freins de l’électrification PL : production solaire, stockage et recharge haute puissance sans contrainte réseau.
  • Mona Energie Drop & Charge propose une solution clé en main pour électrifier les flottes sans génie civil.
  • Sungrow est un leader mondial des énergies renouvelables, fort de plus de 28 ans d’expertise dans l’électronique de puissance.
  • Plenitude, une société du groupe Eni, est un acteur majeur de la mobilité électrique, avec plus de 22 000 points de recharge déployés dans l’Europe.
  • Swish, offrant une gamme complète de services de recharge à destination des professionnels.

 

Les défis qui restent à relever

Pour Catherine Rousselot Donnadille, les entreprises du transport et de la logistique font face à quatre grands défis :

  1. Arbitrages coût / performance / conformité / impact : la performance ne se mesure plus seulement en coût/délai, mais aussi en capacité à se conformer vite et absorber les chocs.
  1. Passage à l’échelle : sortir des pilotes et “effets d’annonce” pour déployer réellement, ce qui suppose coopération et partage de REX.
  2. Infrastructures & énergie : disponibilité énergétique, standardisation, contraintes sites (foncier, raccordement), et transformation de l’exploitation.
  3. Tension sur les compétences : montée en compétences et attractivité des métiers dans un secteur en pénurie.

Pourtant, le signal est positif : « Les entreprises veulent savoir ce qui fonctionne et dans quelles conditions on peut déployer. » La maturité des solutions présentées au salon en témoigne, on n’y parle plus de concepts, mais de technologies prêtes à être challengées sur le terrain.

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Avere-France

5, rue du Helder

75009 Paris


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