Norauto mise sur la voiture électrique avec la Think City

Posté le 07/04/2011 à 12:00 par Michaël TORREGROSSA - Lu 3350 fois - 2 commentaires

Norauto, filiale du groupe Mobivia, vient d’équiper 100 de ses centres dans l’hexagone de voitures électriques de courtoisie. A l’horizon 2012, c’est l’ensemble du réseau (230 centres) qui sera équipé.

Ces voitures électriques, des Think City, sont fabriquées par le constructeur Norvégien Think et offrent 160 km d’autonomie grâce à un pack batteries lithium-ion. Homologuée en catégorie M1, cette petite citadine électrique de deux places, également disponible en 2+2, peut rouler sur l’autoroute et sa vitesse de point atteint les 110 km/h.

Des essais sur simple RDV

Si vous souhaitez essayer la Think City, nul besoin de déposer votre auto en réparation chez Norauto. La société propose des essais sur simple RDV… Le tarif pour un essai d’une demi-journée est de 6.5 €, assurance comprise. Des locations à la semaine sont également proposées.

Et pour ceux qui souhaitent faire acquisition de la voiture, Norauto vous orientera vers BetterWay, une société partenaire de Mobivia, responsable de la distribution du véhicule dans l’ensemble de l’hexagone.

Pour l’heure les tarifs précis n’ont pas été révélés mais le prix neuf de l’auto, batteries incluses, devrait tourner autour de 30.000 €. Nous reviendrons en détails sur le sujet lors d’une prochaine news…

Nous espérons aussi vous proposer très rapidement un essai complet de l’auto…

Les techniciens Norauto formés à la maintenance électrique

Afin d’anticiper le développement des voitures électriques et hybrides sur le marché, Norauto a entamé un vaste programme de formation de ses centres.

A ce jour, 100 centres Norauto sont habilités à intervenir sur la partie mécanique des voitures électriques et hybrides (plaquettes, freins, pneus…).

Les techniciens de 11 centres pilotes ont également suivi une formation spécifique , d’une durée de 21 heures, afin de pouvoir intervenir sur l’intégralité de l’entretien électrique et électronique d’une voiture électrique.

Dans les prochains mois, l’ambition de Norauto est d’élargir le nombre de centres capables d’assurer la maintenance et la réparation des VE afin de se positionner comme un acteur majeur du secteur…

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Posté le 10-04-2011 à 08:27:08 par genet

rien dans votre article sur les batteries, leur recyclage, leur composition
on recharge où et comment ? vous ne parlez pas des bornes de remplissage ?
le coût de votre voiture ?
des batteries ?
stupéfaite de voir que sur lyon aucun centre !
votre électricité est-elle "verte" ?
vos batteries sont sans doute au lithium ou au platine excessivement rare dont les coûts doivent être dissuasifs
personnellement je roule au gnv ne pas confondre avec le gpl
gnv = gaz naturel carburant ou gaz naturel véhicule
émission de 0 particule
le problème est un peu de le maillage des stations de remplissage mais si on a la fibre de ne pas polluer ces voisins et rouler propre on se débrouille et de plus ça permet de connaître notre belle France
Il est à nouveau aberrant de partir sur le tout électrique comme le fait le gouvernement en la personne de NKM - il est vrai qu'après les lobbies pétroliers nous voilà dans les lobbies nucléaires

Posté le 26-01-2012 à 17:14:40 par robertverdac

véhicule sympathique, bel aspect et finition flatteuse. Mais nous nous interrogeons sur la pertinence des choix techniques: pourquoi l'alourdir avec une condamnation centrale des portes (quand la batterie est déchargée on ne peut plus ouvrir le coffre ou simplement pousser le véhicule à la main dans le garage!); pourquoi une telle hauteur de carrosserie?. Les ampoules ne sont pas des LEDs, il faut les changer. Norauto possède de tels véhicules sans en connaître l'actualité, ni la capacité de les entretenir dans un rayon de 100 Km autour de notre domicile (3 centres contactés). Heureusement que le garagiste le plus proche a son agrément dépannage véhicule électrique!
Une réserve, si vous roulez dans une région où les routes sont souvent salées, il faudra protéger l'aluminium de l'oxydation, le moteur après un an n'a plus un aspect très flatteur.

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