Avec 38% de part de marché, les immatriculations de véhicules électriques avaient battu un nouveau record en août. Avec des volumes bien plus conséquents (65.243 immatriculations contre 36.159 en août), elles progressent encore en septembre. Dans un marché automobile français en augmentation de 11,6%, leur part de marché atteint désormais 41,6%. Sur l’ensemble de l’année 2026, elle s’élève désormais à 31,4% contre 18,6% en 2025. Dans ce contexte de forte progression, le Tesla Model Y conforte son leadership et creuse l’écart sur la R5 électrique. Néanmoins, avec notamment la R5 et la Twingo sur le podium, Renault affiche d’excellents résultats en septembre. Bien que largement distancées par Renault, Peugeot et Citroën tirent aussi profit de l’envolée de l’électrique. Plus en retrait, le groupe Volkswagen place tout de même deux modèles (Skoda Elroq, Volkswagen ID.4) dans le Top 10.
Le Tesla Model Y avait repris à la R5 la tête du classement des immatriculations de véhicules électriques en août. Un leadership qu’il conforte en septembre en doublant presque son score (8.183 immatriculations contre 4.622 en août). Ce score impressionnant lui permet même de creuser un bel écart sur la R5 pour l’ensemble de l’année 2026. Sur les neufs premiers mois, le SUV de Tesla enregistre désormais 37.840 mises en circulation contre 31.998 pour la R5. Un écart que cette dernière aura du mal à combler malgré les effets positifs du Leasing social qui devraient perdurer. Avec 8.183 immatriculations, le Model Y est même le modèle le plus vendu en France toutes motorisations confondues. Par contre, une nouvelle fois, la Tesla Model 3 ne rencontre pas le même succès. Elle ne figure qu’à la dix-septième place du classement des immatriculations de véhicules électriques, avec seulement 855 unités.
Même si la R5 n’est plus en tête du classement, Renault continue d’enregistrer d’excellents résultats avec ses véhicules électriques. La marque au losange place deux de ses modèles sur le podium des immatriculations de véhicules électriques. Deuxième, la R5 E-Tec electric réalise un très bon score avec 5.224 exemplaires mis en circulation en septembre. Portée par le leasing social, la Twingo monte pour la première fois sur le podium avec 4.992 immatriculations. La petite citadine de Renault confirme ainsi ses excellents débuts sur le marché. Bien que reculant de la troisième à la cinquième place, le Scénic affiche tout de même une belle performance avec 2.738 mises en circulation. La Mégane figure elle aussi dans le Top 10 de septembre, en dernière position avec 1.254 immatriculations. Même la Renault 4 peut se targuer d’un assez bon résultat en prenant la treizième place avec 1.180 unités.
Si Peugeot et Citroën souffrent de la comparaison avec Renault, elles tirent aussi profit de l’envolée de l’électrique. La Peugeot ë-208 et la Citroën ë-C3 bénéficient particulièrement du dispositif de leasing social. La première occupe la quatrième place du classement de septembre avec 3.274 exemplaires mis en circulation. Au mois d’août, elle n’occupait que la huitième place avec seulement 966 immatriculations. Sixième, la Citroën ë-C3 perd une place, mais réalise un bien meilleur résultat avec 2.696 immatriculations contre 1.443 en août. Toujours en cours, le leasing social 2026 devrait encore avoir un impact positif sur ces modèles lors des prochains mois. Autre modèle des marques françaises du groupe Stellantis, le Peugeot e-3008 progresse aussi fortement. Il se hisse au septième rang avec 1.643 immatriculations. Le Peugeot e-2008 n’est lui pas très loin du Top 10, en douzième position avec 1.217 mises en circulation.
L’attrait accru pour les véhicules électriques a permis à de nombreuses marques de tirer leur épingle du jeu en septembre. Ainsi, le groupe Volkswagen place deux modèles dans le Top 10, avec des volumes assez conséquents. A la huitième place, le Skoda Elroq confirme ses bons scores des derniers mois avec 1.457 immatriculations. Juste derrière, le Volkswagen ID.4 le suit de près avec 1.414 exemplaires mis en circulation. Si elle ne figure plus dans le Top 10, le Kia EV2 ne recule que d’une place. Onzième, le SUV urbain de Kia enregistre un nouveau bon résultat en septembre avec la livraison de 1.252 unités. Kia peut aussi se réjouir du score de sa berline EV4 qui termine quinzième (953 immatriculations). Elle devance un autre modèle coréen : le Hyundai Kona. Un modèle plus ancien, mais qui a bénéficié d’un regain d’intérêt en étant éligible au leasing social.
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