Sous la dénomination « ID. California Cruise », l’utilitaire ID. Buzz intègre comme premier véhicule électrique la famille des vans aménagés compacts. Avec une prochaine ouverture des commandes en France, les amateurs pourront peut-être l’utiliser pour les vacances estivales de l’année prochaine.
Depuis son lancement en 1988, les Volkswagen California s’appuient sur le Combi ou le Transporter pour devenir des véhicules de loisir destinés aux amateurs de camping, de tourisme, et plus encore d’escapades et autres activités de plein air plus ou moins improvisées.
Dévoilé ce vendredi 28 août 2026 dans le cadre du Salon de la caravane qui va se tenir en Allemagne à Düsseldorf jusqu’au 6 septembre prochain, l’ID. California Cruise est équipé pour le couchage de deux personnes. A l’arrêt, elles trouveront place sur un lit de 2,03 x 1,20 m. Le constructeur promet « un matelas pliant confortable de 9 cm d’épaisseur, nouvellement développé et conçu pour offrir des nuits de sommeil agréables en itinérance ».
La peinture de deux couleurs sur l’engin, ici en bleu et bleu, trahit facilement l’orientation de son utilisation. Davantage quand les grilles d’aération pour les vitres latérales avant et les stores occultants sont en place, bien visibles. L’équipement comprend aussi deux chaises et une table de camping. Pour les modèles coiffés du toit panoramique en verre, un rideau spécifique est fourni en plus. Tous ces éléments trouvent leur place à bord lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
A noter ces éléments distinctifs, à commencer par les housses de siège qui amènent à bord le logo California. Ce dernier se retrouve en monogramme à l’arrière, tandis que l’appellation « Cruise » se lit sur les flancs.
Concernant le confort et la vie à bord, climatisation ou chauffage peuvent maintenir une température idéale de sommeil pendant une durée qui peut s’étirer jusque 48 heures en continu. Ce qui dépend bien sûr du niveau de charge de la batterie et de la température extérieure. Autre nouveauté amenée par l’ID. California Cruise, une unité de commande qui sert à régler différentes fonctions d’éclairage et de confort. En outre les ports USB peuvent être alimentés en continu.
Il aurait paru impensable que la recharge bidirectionnelle associée au V2L (Vehicle-to-Load) soit absente de la dotation tellement elle apparaît, non pas seulement pratique pour un tel véhicule, mais totalement incontournable. Avec des puissances maximales jusqu’à 3,6 kW pour 2 en continu, les occupants de l’ID. California Cruise pourront brancher aussi bien des machines à café, bouilloires, plaques de cuisson et glacières, que des systèmes d’éclairage ou des chargeurs pour les vélos et trottinettes électriques.
Avec un peu d’imagination, la liste est longue concernant toutes les possibilités offertes par cette fonctionnalité. L’adaptateur V2L PowerSocket fera cependant l’objet d’une option facturable.
Pour un tel véhicule qui sera le plus souvent utilisé pour découvrir de nouveaux sites, de nouvelles régions et de nouveaux pays, trouver facilement des bornes pour recharger la batterie est indispensable. D’autant plus que, pour bien des utilisateurs, ce sera peut-être le premier long voyage en électrique.
C’est pourquoi les IRVE (infrastructures de recharge pour véhicules électriques) compatibles situées à proximité seront affichées avec le planificateur d’itinéraires. Ce dernier sera accessible depuis l’application California. A condition de faire les démarches d’inscription préalables, l’identification aux bornes sera simplifiée grâce à la fonction Plug & Charge. Pas besoin de sortir un badge, le véhicule sera reconnu lors du branchement du câble, déclenchant alors automatiquement l’opération de recharge.
Dans son communiqué de presse daté du 27 août 2026, Volkswagen ne précise ni les capacités énergétiques de batterie possibles pour l’ID. California Cruise, ni les autonomies et pas plus les consommations qui sont susceptibles de varier de façon non négligeable puisque le véhicule sera proposé avec empattement long ou court.
A titre indicatif, on sait déjà que la grille tarifaire pour l’Allemagne va débuter à 60 761 euros, avec de premières livraisons prévues pour le début de l’année prochaine. Pour la France, l’ouverture des commandes est programmée à cet automne.
Volkswagen souligne que la famille California se prépare à accueillir progressivement d’autres modèles électrifiés, et en particulier d’autre électriques dès 2028 : « California Cruise est un modèle attractif qui préfigure l’avenir électrique des vans aménagés de la marque ».
Le constructeur tient à faire perdurer pour cette gamme les valeurs de la liberté, de la polyvalence et du confort d’utilisation au quotidien. Tout cela étant désormais décliné à l’électrique.
Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *
Constructeurs, importateurs, collectivités, entreprises ou particuliers, rejoignez-nous et bénéficiez des nombreux avantages accordés à nos membres.
Vous souhaitez rester au courant des dernières nouveautés et recevoir une notification dès qu'un article est publié, inscrivez-vous à notre newsletter !
