Même s’il reste encore loin de son niveau d’avant covid, le marché automobile français retrouve quelques couleurs en juin. En effet, avec 188 787 immatriculations, les ventes de voitures neuves ont progressé de 11,4% par rapport à juin 2025. Une progression qu’elles doivent en grande partie aux véhicules électriques dont les ventes ont explosé. Ainsi, en juin les immatriculations de véhicules électriques ont presque doublé (+93,6%). Avec 55 852 exemplaires mis en circulation, elles atteignent désormais 29,6% de part de marché, un nouveau record. Dans ce contexte, la Tesla Model Y confirme son leadership. Derrière elle, Renault signe un joli quadruplé avec en tête un nouveau bon résultat pour la R5 E-Tech electric. Encore à la traîne en juin, le groupe Stellantis ne peut pas en dire autant. Enfin, le Top 10 voit le retour surprise de la Dacia Spring en huitième position.
Après un début d’année quelque peu erratique, la Tesla Model Y avait enregistré un bon résultat en mai. Elle avait même repris en mai la tête du classement des immatriculations de véhicules électriques en France. Non seulement elle confirme son leadership en juin, mais elle réalise un bien meilleur score. 6 635 Model Y ont en effet été mises en circulation en juin contre 3 874 en mai. Un score qui lui permet même de prendre la tête du classement sur l’ensemble du premier semestre 2026. Avec un total de 22 635 immatriculations, elle parvient à devancer assez nettement la R5 E-Tech electric (20 664 immatriculations). En mai, Tesla avait également réussi à placer la Model 3 en quatrième position avec 1.561 exemplaires mis en circulation. Une Model 3 qui ne renouvelle pas cette performance en juin où elle ne figure pas dans le Top 10 avec 832 immatriculations.
Si la Tesla Model Y est en tête du classement des immatriculations, le grand gagnant en juin est Renault. Le constructeur signe en effet un joli quadruplé en plaçant quatre de ses modèles dans le Top 5 des immatriculations. La R5 E-Tech electric enregistre encore un excellent score avec 4 214 mises en circulation. Derrière elle, la Twingo fait son entrée dans le Top 3 avec 2 678 immatriculations. Des débuts réussis avant même le lancement du leasing social 2026. En quatrième position vient le Renault Scénic (2 495 exemplaires) qui confirme ses bons résultats depuis le début de l’année. Avec 2.334 immatriculations, la Mégane n’est pas loin et complète le Top 5. Ses bons résultats d’ensemble permettent à Renault de dominer largement le classement 2026 des constructeurs. Sur le premier semestre, la marque au losange a immatriculé 52 022 modèles, captant ainsi 21,5% du marché de l’électrique.
Déjà en mai, les résultats de Stellantis n’avaient guère été brillants. Le groupe est encore à la traîne en juin. Son meilleur résultat est celui de la Peugeot e-208, sixième avec 1 831 immatriculations. La Citroën ë-C3 la suit au classement avec 1.497 mises en circulation. En sixième position en mai, le Peugeot e-3008 ne figure plus dans le Top 10 avec 1.036 immatriculations en juin. Résultats encore plus décevants pour le Peugeot 2008 (569) et la Fiat 500 (269). Sur l’ensemble du premier semestre, la situation est un peu plus reluisante. En effet, les Citroën ë-C3 et Peugeot e-208 intègrent le Top 5 avec respectivement 8 520 et 8 049 immatriculations. Néanmoins, malgré la richesse de sa gamme, Peugeot n’a mis en circulation que 22.858 de ses modèles. Parmi le Top 10, la Citroën ë-C3 est la seule à voire ses ventes reculer par rapport à 2025 (-10,1%).
Dans le reste du classement, notons le retour surprise de la Dacia Spring dans le Top 10. Elle se classe huitième en juin avec 1 249 mises en circulation. Avant l’arrivée de la nouvelle version en septembre, Dacia a sans doute procédé à un déstockage massif du modèle actuel. Le BMW iX1 et la Volkswagen ID.3 occupent les deux dernières places du Top 10 avec 1 187 et 1 155 immatriculations. Le SUV de BMW confirme ainsi sa belle carrière en France (5 146 exemplaires vendus depuis le début de l’année). Son grand frère iX3 pourrait suivre le même chemin après son bon départ en juin (929 immatriculations). Si la Volkswagen ID.4 n’est pas dans le Top 10, elle demeure à la septième place sur l’ensemble de l’année. Ainsi, au cours du premier semestre 2026, elle arrive à la septième place avec 6 463 immatriculations contre 5.513 pour l’ID.3.
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