Selon Polestar, recharger en France une voiture électrique de la marque dans une maison alimentée en énergie via un contrat Octopus Energy pourrait faire économiser jusque 250 euros par an.
Depuis 2024, Polestar permet à ses clients dans différents pays du monde de profiter du principe de la recharge intelligente pour économiser sur la facture domestique d’électricité. En 2025, l’offre a été étendue à une douzaine de pays, dont la France et l’Allemagne. Ce service est aussi proposé en Belgique et en Suisse, ainsi qu’aux Pays‑Bas et au Royaume‑Uni.
Pour pouvoir recharger sa voiture électrique aux heures creuses, il existe plusieurs pistes. La première est de gérer soi-même les horaires de début et de fin, soit manuellement, soit en les indiquant au véhicule ou à la borne de recharge quand c’est possible. Des wallbox connectées peuvent également être employées. Mais ce que propose Polestar, c’est que ce soit la voiture elle-même qui s’occupe du pilotage de ses propres recharges, sans matériel externe spécifique.
Egalement sans passer par une architecture V2G ou V2H, il est ainsi facile de réduire le coût de fonctionnement de son VE et de contribuer à stabiliser le réseau électrique national. Ce qui « répond directement à un besoin croissant des consommateurs pour une recharge à domicile fiable et abordable », explique le constructeur dans son communiqué de presse daté du 25 février 2026.
Ce que propose la marque suédoise sous capitaux chinois en partenariat avec Octopus Energy pour la France, c’est une fonction activable au niveau de ses voitures électriques Polestar 2 ou Polestar 4 quand elles sont branchées. Celle-ci « gère les horaires de recharge en fonction des prix de l’énergie, de la demande du foyer et des conditions du réseau ».
Ce qui suppose d’avoir téléchargée gratuitement au préalable l’application Polestar Energy et d’alimenter en électricité sa maison via un contrat énergétique Intelligent Octopus. Il serait ainsi possible de réduire jusqu’à 60 % par session le montant de la recharge chez soi, avec une économie annuelle qui pourrait atteindre 250 euros. Ce gain s’entend sur le prix TTC du kilowattheure au tarif réglementé, représentant une économie unitaire de 0,08 euro via un crédit bonus.
Ce pilotage ne fait pas que réduire les coûts des recharges. Selon Polestar, il contribue aussi à diminuer l’empreinte carbone « de la phase d’utilisation d’un véhicule en optimisant la recharge aux moments où les prix de l’électricité sont les plus bas – généralement lorsque la part d’énergie renouvelable dans le réseau est la plus élevée ».
Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *
Constructeurs, importateurs, collectivités, entreprises ou particuliers, rejoignez-nous et bénéficiez des nombreux avantages accordés à nos membres.
Vous souhaitez rester au courant des dernières nouveautés et recevoir une notification dès qu'un article est publié, inscrivez-vous à notre newsletter !
