Aramisauto se définit comme « n°1 de la vente de voitures en ligne en France ». Ce qui lui donne un certain recul concernant l’évolution des modèles électriques d’occasion.
Dans notre pays l’année dernière, le marché du véhicule d’occasion en progression de 0,8 % par rapport à 2024 a enregistré 5 396 432 transactions. Aramisauto se distingue dans ce volume par ses modèles reconditionnés auxquels les automobilistes accordent davantage de confiance. C’est aussi le cas des électriques pour lesquels il existe « une demande de garanties renforcées ».
L’entité d’Aramis Group y répond en indiquant l’état de santé SoH de la batterie et en proposant « des options de financement avec protection de la valeur de revente ». L’entreprise explique ainsi que chez elle la part de l’électrique d’occasion – jusqu’à 8 % de ses ventes en décembre, en progression de 2 points par rapport à 2024 – est plus de deux fois plus élevée que sur le marché dédié (3 %).
Sur ce dernier, la tendance est aussi à la hausse, avec plus de 30 % par rapport à 2024. Chez Aramisauto, L’électrique a dépassé l’hybride rechargeable (jusqu’à 7 %, en progression de 1 point), mais pas l’hybride classique (17 % en décembre, + 5 points). L’essence comme le diesel sont en repli de 4 points, avec des parts respectives qui tombent à 49 et 17 % au dernier mois de 2025.
En raison du choix de Stellantis d’intégrer ses électriques en simple version dans sa gamme, il ne resort aucun VE dans le Top 5 des VP chez Aramisauto : Peugeot 208, Peugeot 2008 et 3008, Citroën C3 et C5 Aircross, Renault Clio 5, Renault Captur. Ils sont juste intégrés dans ces modèles.
Les trois voitures électriques les plus vendues dans ce réseau sont les Peugeot e-208, Renault Zoé et Dacia Spring : « L’électrique s’installe autour de références identifiées et très demandées en occasion ».
Le prix moyen constaté chez Aramisauto est en baisse, quelle que soit l’énergie qui anime le véhicule. Pour les électriques, entre 2024 et 2025, il est descendu de 19 600 à 18 900 euros. Un niveau moindre comparé aux hybrides (de 25 400 à 24 000 euros) et aux diesel (de 20 100 à 19 400 euros). En revanche ce sont les modèles essence qui affiche le plus bas prix moyen d’achat, à 15 900 euros, contre 16 900 l’année dernière.
Chez Aramisauto, « les prix d’achat moyens sont en recul par rapport à 2024, dans le sillage de la baisse générale des prix du marché ». L’entreprise rapporte également une très forte croissance de 30 % par rapport à 2024 concernant la LOA comme solution de financement.
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