Marque espagnole du groupe Volkswagen, Cupra vient de dévoiler la Cupra Raval. Une citadine 100% électrique qui tire son nom du quartier le plus audacieux, créatif et résolument urbain de Barcelone. Un choix qui illustre la volonté de Cupra de rompre avec la conception traditionnelle des véhicules électriques. Avec cette citadine performante et dynamique, Cupra souhaite séduire un public progressiste en quête d’expériences. Avec son allure puissante et ses lignes acérées, le design de la Cupra Raval a été conçu pour se démarquer. De format compact, mais avec un intérieur étonnement modulable, la Cupra Raval parvient à conjuguer dynamisme urbain et praticité. Commercialisée à partir de cet été, la Cupra Raval se déclinera en plusieurs versions. Au sommet de la gamme se trouvera la Cupra Raval VZ dont les performances offriront des sensations de conduite exceptionnelles.
Pour répondre aux besoins variés de ses clients, Cupra offre plusieurs choix de moteurs et de batteries pour la Raval. Les versions embarquant des moteurs de 85 et 99 kW disposent d’une batterie LFP de 37 kWh. Celles ayant des moteurs de 155 et 166 kW bénéficient d’une batterie NMC de 52 kWh. Des batteries intégrées à plat dans le soubassement grâce à la technologie Cell-to-pack et offrant jusqu’à 450 km d’autonomie. Elles acceptent également une puissance maximale de charge de 105 kW sur bornes rapides DC. De quoi passer d’un état de charge de 10 à 80% en seulement 24 minutes. Par ailleurs, la Cupra Raval se distingue par ses performances offrant une expérience de conduite dynamique. Son châssis bas profilé lui procure une agilité maximale, tout en offrant une tenue de route sportive.
Résolument distinctif, le design de la Cupra Raval cherche à susciter l’émotion avec son allure puissante et ses lignes acérées. Avec son nez de requin, la face avant dégage une impression de tension, de caractère et de puissance. Son logo Cupra éclairé et ses phares Matrix LED lui donnent une allure audacieuse et technologique. En forme de casque, son profil apporte un certain dynamisme et renforce l’efficacité aérodynamique de la voiture. Il se caractérise par une ligne remontant vers l’arrière, la présence de poignées affleurantes et des flancs lisses mais sculptés. L’arrière affirme le caractère sportif de la Cupra Raval avec son diffuseur proéminent et ses ailes musclées. Il adopte une signature lumineuse inédite avec un feu arrière bord à bord et un logo lumineux sans contour. Des éléments qui accentuent visuellement la largeur du véhicule.
Longue de seulement 4 mètres, la Cupra Raval fait partie des berlines compactes du segment B. Néanmoins, son empattement de 2,60 m lui permet de proposer des places accueillantes à l’arrière. De plus, son coffre spacieux (441 litres) et pratique la rend étonnamment polyvalente. Conjuguant dynamisme urbain et praticité, elle est idéale aussi bien pour la vie citadine que pour les longs voyages. Centré sur le conducteur, l’habitacle se distingue par un éclairage immersif et une intégration numérique poussée. Il bénéficie notamment d’un écran d’infodivertissement de 12,9 pouces avec un nouveau système d’exploitation Android. A partir de lui, le conducteur peut contrôler tous les paramètres à bord et autour de la Cupra Raval. Un volant doté de boutons physiques et de commandes satellites garantit aussi une meilleure connexion avec le véhicule.
Seules les versions embarquant la batterie de 52 kWh seront disponibles dès cet été. Fleuron de la gamme, la Cupra Raval VZ embarque un moteur de 166 kW de puissance et un couple de 290 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 175 km/h. Expression ultime de la performance, chaque détail de cette version a été pensé pour offrir une expérience de conduite exaltante. Elle bénéficie ainsi d’une suspension sport DCC avec une rigidité accrue pour améliorer la maniabilité et la tenue de route. Elle dispose aussi de jantes 19 pouces avec des pneus plus larges de 235 mm, et d’un différentiel autobloquant électronique. Enfin, Cupra la livre avec un équipement complet comprenant des sièges baquets CUP et une finition extérieure mate manganèse.
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