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Posté le 19/10/2012 à 07:00 par Michaël Torregrossa - Lu 5475 fois - 7 commentaires

USA - Une action en justice collective contre la Nissan Leaf et son autonomie - Photo 1
Tandis que la Leaf peine à décoller aux USA, Nissan vient d’être attaqué pour annonces mensongères concernant l’autonomie et les batteries de sa berline électrique.

Ainsi, une action collective en justice vient d’être déclenchée à Los Angeles concernant les contradictions entre les prescriptions d’utilisation annoncées par le constructeur et la publicité autour de l’autonomie. En effet, le constructeur communique une autonomie de 160 km pour une batterie chargée à 100 % tandis qu’il recommande de ne pas la décharger au-delà de 80 % sous peine de nuire à sa durée de vie.


Défaut de conception

Selon les plaignants, la Leaf souffre d’un défaut de conception puisque, contrairement à ses concurrentes comme la Chevrolet Volt ou la Ford Focus, elle n’est pas équipée de système de refroidissement avec pour conséquence de raccourcir la durée de vie de la batterie, élément le plus onéreux d’un VE.

En seulement un ou deux ans, certains plaignants ont constaté une perte de capacité de la batterie de plus de 25 % tandis que Nissan annonce qu’elle serait de 20 % après 5 ans d’utilisation et de 30 % après 10 ans. Cerise sur le gâteau, la perte de capacité ne serait pas couverte par la garantie de 8 ans ou 160.000 km annoncée par le constructeur.

Dans une interview vidéo, Andy Palmer, Vice-Président de Nissan, se dit prêt à réaliser le changement des modules défectueux plutôt que de changer le pack entier dont il refuse d’indiquer le coût.

Source : La Tribune



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Mots clés : Nissan Leaf | Nissan | Andy Palmer | USA | Etats-Unis
Catégories : Voiture électrique | Batterie |

Commentaires

Posté le 20-10-2012 à 08:32:59 par Dan617

D'où l'intérêt pour l'utilisateur d'acquérir uniquement des VE -et hybrides- dont les batteries sont garanties au moins 10 ans, ceci quel qu'en soit l'usage, y compris le cycle et le nombre de charges/décharges...

Posté le 20-10-2012 à 16:08:15 par JP64

Oui, et perso je préfère la solution de la location pour la batterie: elle est alors garantie à vie.
Ça diminue en outre le prix d'achat "affiche" du véhicule .
Exemple : la Zoé de Renault.
Sans parler de la prise en charge par le fabricant , de la récupération et recyclage des ladite batterie: on peut supposer que ce sera assume dans les règles de l'art.

Posté le 20-10-2012 à 20:47:28 par roro VE fan

après deux ans en Vectrix et le SAV minable, alors que j'ai eu la chance de ne pas avoir de problème, il est hors de question que je rachète une batterie. Donc vive la location pour mon Twizy. Ceux qui préfèrent acheter la batterie(j'en connais plein), n'ont jamais eu de VE.

Posté le 22-10-2012 à 16:01:22 par Alain34

@JP34 :
Au prix de la location, ça fait cher la garantie à vie. Et attention, ils ne vous changent la batterie que si elle tombe a 75% de sa capacité nominale (voir le contrat de location) (et c'est eux qui décident sir c'est passé à 74% ou si c'est 76%) donc a bien prendre en compte pour évaluer l'autonomie dont on a besoin.....
Bien sur, pour bénéficier de cela, il faut assurer tout risque toute la vie de la voiture et faire l'entretient chez Mr Renault (là aussi, lire le contrat de location)

Posté le 23-10-2012 à 21:17:35 par roro VE fan

de toute façon, 80€ c'est moins que l'essence dont j'ai besoin, donc pas de soucis et pas à hésiter.
Acheter sa batterie, c'est comme acheter son essence pour des années. 6000 litres pour 5 ans dans mon cas, plus de 8000€. Le calcul est simple.

Posté le 24-10-2012 à 22:02:19 par JP64

Alain34:
Bonsoir! Avec 80 € vous avez 50 l de Sp95...
De quoi faire 600 kms avec une citadine a BVA (Micra, Clio, Jazz...)

Pour ce kilométrage je paye à EDF environ...6 ( six ) Euros avec ma Citroën

Quant a la location de la batterie ( dans le cas de la Zoe p ex) elle:
- diminue le prix d'achat de la voiture
- garantit ladite batterie ( je ne m'inquiéte pas trop du SAV, ça fonctionnera, une elec c'est quasi sans entretien .
Personnellement j'ai été jadis confronté à une boîte cassée sur auto de 75000kms , plutôt que payer le remplacement , plus eleve que la valeur venale, je l'ai mise à la poubelle, ça fait mal au cœur croyez moi...
Vive la garantie sur tout organe vital d'un véhicule )
- enfin, l'assurance du recyclage ne m'est pas indifférente .

Vive la location de la batterie!

Posté le 25-10-2012 à 01:28:52 par roro VE fan

apparement, il faut avoir un ve pour savoir compter, à moins que ce ne soit le contraire!



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