Présidentielle 2012 – François Hollande et Nicolas Sarkozy s'expriment sur la filière du véhicule électrique

Posté le 19-04-2012 à 14:47:09 par Daniel

Comment fera François Hollande pour concilier les voitures utilisant l'électricité pour tout ou partie de leur énergie avec les promesses faites à EELV de fermer les centrales nucléaires. Il y a un problème d'incompatibilité entre les deux me semble-t-il.

Posté le 19-04-2012 à 15:27:01 par philippe777richard

Bonjour Messieurs les candidats,

Si vous soutenez les véhicules propres, alors montrez l'exemple et roulez en véhicules électriques.Les marques françaises ( Européennes !!!) ont déjà fabriqués ces véhicules et les commercialisent ( Peugeot ion, Citroên C zéro, Nissan Leaf,et bien d'autres).
Mais à quel prix !!!!!!
Si la volonté des constructeurs étaient tournés vers l'avenir, donc la mise en vente de véhicules propres, ils appliqueraient des tarifs corrects et non démesurés!
Mais il est vrai que se pose un vrai problème: comment appliquer des taxes incolores, indolores aux usagers de véhicules quand on connait le coût d'1KW pour recharger un véhicule électrique, face aux différents produits pétroliers qui flambent à une vitesse exponentielle.
Des solutions existent et sont dans les tiroirs de certains candidats.
A nous usagers de la route de trouver ces bons candidats.

Posté le 19-04-2012 à 17:36:53 par Didier

Vous pourriez vous intéresser au programme l'humain d'abord de Jean-Luc Mélenchon et notamment à son chapitre sur la planification écologique. Il a convaincu beaucoup d'écologistes et même des adeptes de la décroissance comme Paul Ariès. Personnellement je voterai pour lui dimanche. Pourquoi pas vous ?

Posté le 19-04-2012 à 20:35:31 par Paco

@ Daniel
Parce que un véhicule électrique ne consomme que peu d'énergie. Toute l'électricité produite pendant la nuit et non-consommée est perdue. Il faut brancher les véhicules électriques (c'est ce que je fais avec mon scooter) pour une charge programmée la nuit. On peut brancher des milliers de véhicules qui n'occasionneront pas de pics de consommation, au contraire, mais éviterons le gaspillage de l'électricité massivement non-consommée. Si on a peur que les gens se branche à 18 heures en hiver, il faut faire un prix avantageux à partir de 23 heures.
Diminuer la part du nucléaire et favoriser les véhicules électrique n'est pas contradictoire. Les japonais (et les allemands) testent les véhicules / maison intelligents : le véhicule est chargée en journée au solaire et redistribue une partie de son énergie la nuit à la maison et au réseau quand le soleil ne brille plus.

@ Didier
Je ne voterai pas Mélenchon. Mais expliquer pourquoi dépasse un peu le rôle de ce site.

Posté le 20-04-2012 à 07:57:59 par Daniel

@ Paco
D'accord avec vous sur les recharges nocturnes. Mais quid en hiver quand la production française ne suffit pas pour faire face aux chauffages électriques. Les exemples japonais et allemands ne sont pas facilement transposables en France, parce qu'ils sont ... japonais et allemands et connaissant les nombreuses exceptions françaises dans tous les domaines. Je connais relativement bien l'Allemagne, en étant frontalier, y ayant travaillé et y ayant de la famille. Il suffit de regarder leur résultat économique comparé au notre, et ce avec la même monnaie. Personnellement, je vais sans doute acheter une citadine polyvalente hybride, qui sera japonaise et produite en France, parce que nos constructeurs nationaux n'en proposent pas.

Posté le 20-04-2012 à 10:38:41 par elbet

Aider la voiture électrique, c'est très bien, mais ces 2 candidats continuent d'encourager la réalisation d'un aéroport inutile à ND des Landes près de Nantes. Un aéroport inutile car nous en avons déjà un qui fonctionne au 1/4 de ses capacités. Actuellement 2 agriculteurs et une élue départementale font une grève de la faim depuis 10 jours pour dénoncer cette aberration. Plus de mille élues sont contre cet aéroport. Nous avons 147 aéroports commerciaux en France, les Allemands en ont 49, cherchez l'erreur ? Un projet de nouvel aéroport qui gaspillera 2.000 ha de terres agricoles bocagères. Un projet qui devait couter 11,5 millions d'euros aux contribuables au moment de l'enquête publique en 2006 et qui aujourd'hui va lui coûter 250 millions d'euros car l'entreprise Vinci, concessionnaire, a vu largement au rabais sa participation financière. Cette enquête publique n'est plus recevable.

Posté le 23-04-2012 à 19:14:24 par soub56

Je souhaiterai que Paco complète son commentaire : " toute l'électricité produite la nuit et non consommée est perdue". Il serait intéressant d'avoir des éléments chiffrés, au lieu d'affirmer sans étayer son propos. Je ne pense pas que les gestionnaires du réseau EDF fassent tourner des centrales hydrauliques, à charbon, gaz ou fuel pour rien la nuit...Il me semble même qu'EDF exporte du courant ( jusqu'à 20% de sa production), lorsque que la consommation française n'est pas trop forte. Alors que Paco donne le pourcentage de la production perdue, ou qu'un responsable d'EDF nous en donne la valeur en faisant un commentaire complémentaire sur ce site.
Par ailleurs, il me semble que Paco a l'air d'ignorer qu'un tarif heures creuses / heures pleines existe depuis des lustres...

Posté le 25-04-2012 à 01:37:57 par roro VE fan

Effectivement, l'électricité non consommée se perd, jusqu'à 40% selon les sources et les périodes. Une solution est de l'utiliser pour obtenir de l'hydrogène qui sera stocké et utilisable plus tard. Il existe des maisons pilotes qui cumulent éolien, solaire et réservoir d'hydrogène. La solution idéale, mais qui ne rapporte rien à l'état bien sûr.