La crise s’aggrave encore en février pour le marché automobile français. Les immatriculations de voitures neuves ont enregistré une nouvelle baisse de 14,7% par rapport à février 2025. Mais dans ce marasme, les véhicules électriques ont de nouveau performé. En février, leurs immatriculations (32 370) ont progressé de 27,8%. Sans atteindre leur record de janvier (28,3%), les véhicules électriques atteignent une part de marché de 26,8%. Ejectée du Top 10 en janvier, la Tesla Model Y se relance et reprend les commandes du classement des immatriculations. La R5 E-Tech electric glisse en seconde position, mais Renault conserve le leadership du classement des constructeurs. Les marques françaises de Stellantis ont enregistré des résultats corrects en février, mais soulèvent des inquiétudes pour les prochains mois. Quant au Groupe Volkswagen, il a confirmé ses progrès sur le marché français.
Ejectée du Top 10 en janvier avec seulement 613 immatriculations, la Tesla Model Y retrouve de belles couleurs en février. Avec 3 034 exemplaires mis en circulation, elle reprend même la tête du classement des immatriculations de véhicules électriques. Certes la marque américaine nous a habitués à des écarts de livraisons très importants selon les mois. Néanmoins cette fois l’écart parait abyssal et s’explique en partie par un effet de rattrapage. La faiblesse des livraisons de janvier découlait d’un retard dans l’homologation d’une nouvelle batterie conjugué à d’autres lenteurs administratives. De plus, l’arrivée d’une version moins onéreuse ainsi que de fortes promos ont aussi boosté les livraisons de février. Par contre, la Model 3 (16ème avec 664 immatriculations) n’a pas vraiment redressé la barre. Du coup, Tesla se retrouve nettement distancé au classement des constructeurs.
Largement en tête ces derniers mois, la R5 glisse à la seconde place du classement en février. Seulement 2 639 exemplaires ont été mis en circulation contre 3 952 en janvier. La R5 conserve néanmoins une grande avance sur les deux premiers mois de l’année 2026 avec 6 591 immatriculations. Dans le même temps, Renault conforte son leadership au niveau des constructeurs. En effet, outre la R5, la marque au losange peut aussi s’appuyer sur le succès du Scénic. Celui-ci s’affirme de plus en plus auprès des entreprises et se classe troisième en février avec 2 127 livraisons. La Renault Mégane fait également partie du Top 10, en neuvième position avec 873 immatriculations. Un peu plus loin, on retrouve aussi la R4 en treizième position avec 717 mises en circulation. Ainsi, avec 6 492 livraisons, Renault a représenté 20% des immatriculations de véhicules électriques en février.
Bien que légèrement inférieurs à ceux de janvier, les résultats des marques françaises de Stellantis restent corrects en février. Cette fois, au pied du podium, la Citroën ë-C3 devance la Peugeot e-208. La citadine low-cost de la marque aux chevrons termine quatrième avec 1.337 immatriculations. Troisième en janvier, la e-208 n’occupe plus que la cinquième place en février avec 1.150 exemplaires mis en circulation. Même si son impact est un peu moins fort, les deux modèles profitent encore des commandes liées au leasing social. Le groupe Stellantis place deux autres voitures dans le Top 10 de février. Au huitième rang figure le Peugeot 2008 (915 unités), tandis que le Citroën C3 Aircross termine dixième avec 798 livraisons. Relativement satisfaisants, les résultats de Peugeot et Citroën soulèvent néanmoins quelques inquiétudes. En effet, les deux marques pourront-elles les maintenir lorsque les livraisons liées au leasing social cesseront ?
Sur la lancée de ses derniers mois, le Groupe Volkswagen confirme en février ses progrès sur le marché français. Huitième en janvier avec 887 immatriculations, le Volkswagen ID.4 se hisse en sixième position avec 1 003 livraisons. Une progression de 129% par rapport à février 2025. Juste derrière, le Skoda Elroq gagne aussi deux places en enregistrant 959 mises en circulation. Sans être au même niveau que dans l’ensemble du marché européen où il est aujourd’hui leader, ce SUV rencontre aussi un franc succès en France. A la onzième place du classement, avec un score identique (798) à celui du dixième, on retrouve la Volkswagen ID.3. Deux autres modèles du groupe figurent également dans le Top 20. Il s’agit du Skoda Enyaq et de l’Audi Q4 E-Tron, dix-neuvième et vingtième avec respectivement 468 et 460 immatriculations.
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