Au Mondial de l’Auto, faute de pouvoir déjà dévoiler le future e-208, Peugeot présente E-T16 Concept. Un concept-car rendant hommage aux exploits de l’iconique 205 T16, championne du Monde des Rallyes en 1985 et 1986. Avec E-T16 Concept, Peugeot réinvente le mythe à l’ère de l’électrique et transforme la légende en une expérience futuriste. Ses trois moteurs électriques permettent tout d’abord à E-T16 Concept d’offrir des performances extrêmes. Tout en revendiquant l’héritage de la 205 T16, son design se distingue par son style radical et futuriste. Adapté à l’ultra-sportivité du E-T16 Concept, l’habitacle inaugure aussi la nouvelle génération de Peugeot i-Cockpit, 100% digitale et intégrant l’Hypersquare. Mais la présence d’E-T16 Concept au Mondial de l’Auto n’est pas uniquement une célébration d’une légende du sport automobile français. Par bien des aspects, elle donne aussi un avant-goût de la future Peugeot e-208.
Développé avec Peugeot Sport, E-T16 Concept offre des performances extrêmes pour un maximum d’émotions et un plaisir de conduite ultime. Ses trois moteurs électriques de 816 ch de puissance cumulée en font la Peugeot la plus puissante de l’histoire. Fort de son rapport poids-puissance exceptionnel et de sa transmission conçue pour la performance, il est capable d’accélérations spectaculaires. Il réalise le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et passe de 0 à 300 km/h en 16 secondes. Malgré ses caractéristiques démesurées, Peugeot a veillé à ce que ces performances exceptionnelles soient durables. Associée à une batterie de 85 kWh, son architecture 800V offre ainsi au E-T16 Concept jusqu’à 400 km d’autonomie. Son état de charge peut aussi passer de 10% à 80% en moins de 15 minutes.
D’allure bestiale, le design extérieur d’E-T16 Concept se caractérise par un style radical et futuriste. E-T16 Concept affirme sa présence athlétique et musculeuse par des formes et des volumes radicaux. En reprenant ses proportions emblématiques, il réinterprète aussi l’esprit de la 205 T16. Il arbore ainsi un capot avant exacerbé et des ailes proéminentes. Ses volumes compacts, sa posture basse et extrêmement musclée donnent une impression de puissance immédiate. L’aérodynamisme a été particulièrement soignée. On remarque notamment à l’avant un bouclier avec trois maxi-écopes de refroidissement et des extracteurs d’air derrière les roues. A l’arrière, un double diffuseur à lames réglables apporte de l’appui supplémentaire tout comme un grand aileron oreille de chat. Enfin, de nombreux détails font directement référence à la 205 T16. Parmi eux la spectaculaire ligne rouge rétroéclairée sur le contour de la voiture, référence au filet rouge de cette dernière.
Adapté à l’ultra-sportivité du E-T16 Concept, l’habitacle tourné vers le conducteur est fidèle à la philosophie des intérieurs Peugeot. Du pédalier à la console de pavillon, les matériaux utilisés illustrent la technicité ultime du E-T16 Concept. L’habitacle inaugure également la nouvelle génération du Peugeot i-Cockpit,100% digitale et intégrant l’Hypersquare. Ce nouveau volant disposant d’un écran central qui permet d’afficher les données essentielles selon les différentes situations de conduite. L’ergonomie exceptionnelle d’Hypersquare permet d’accéder aux principaux réglages d’un seul mouvement de doigt, très utile lors d’une conduite sportive. Associé à une direction Steer by Wire, l’Hypersquare offre en outre une précision et une agilité de conduite redoutables. Situé juste au-dessus de l’Hypersquare, un grand écran panoramique de 21’’ se trouve idéalement placé devant les yeux du conducteur. Il regroupe le combiné tête haute et l’écran central tactile.
Lors du Mondial de l’Auto, Peugeot n’a pas pu ou pas souhaité dévoiler la future E-208 qu’elle lancera fin 2027. Néanmoins, la présentation du E-T16 concept permet à la marque d’en donner un avant-goût, surtout au niveau du design. Elle indique même que le E-T16 Concept donne une vision ultime de la future E-208. A l’extérieur, l’élément le plus significatif est la toute nouvelle interprétation de l’emblématique signature lumineuse à trois griffes de Peugeot. Elle apparait réinventée dans un traitement horizontal, avec trois longs et fins traits lumineux encadrant un blason Peugeot éclairé. Le concept introduit également le nouveau langage stylistique « Feline Future » que la marque reprendra dans ses futurs modèles. L’habitacle du E-T16 Concept donne aussi une idée de celui de la future E-208. Ainsi, hormis l’écran central occupant la place de l’airbag, l’Hypersquare du concept est fidèle à celui qui équipera cette dernière.
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