News - Mondial 2008 - Zoom sur l'Heuliez Friendly

Posté le 16-10-2008 à 21:03:10 par Didier-971

Le super bonus n'est PAS de 5000 € mais de 20 % plafonné à 5000 %, donc sur une voiture à 10 k€ ça fait 2000 €. La voiture est donc à 8000 € HT, après il faut ajouter... les 20 % de TVA. Enfin, tout ça pour peu que ce soit un véhicule particulier car si c'est un quadricycle (léger ou lourd) le super bonus c'est 0 %. Cela dit, la plus petite puissance étant supérieure à 15 kW ce ne pourra pas être un quadricycle et donc bonne chance à Heuliez pour l'homologation !

Enfin, lorsqu'on annonce qu'un VE sera probablement commercialisé dans 3 ans ça a moins de 1 % de chance de se réaliser...

Posté le 20-10-2008 à 14:04:36 par Rob

blablabla...pourquoi dénigrer ce projet Didier? N'est il pas formidable de se lancer sur la voie des véhicules électriques?

Pouvoir rouler pour 1€ / 100 km ne t'intéresse donc pas? Sans parler du geste pour la planète! (et quoi qu'en dise les détracteurs, même si l'électricité pollue aussi lors de sa fabrication c'est toujours mieux que de rouler aux énergies fossiles!)

Enfin, les chances d'arriver au terme de ce projet sont surement supérieures à 1%...et même en cas d'échec ce qui importe c'est que l'élan soit "lancé"!

Posté le 03-11-2008 à 09:50:44 par marin

Je vois surtout que les fabricants cherchent à mettre de la valeur ajoutée là où il n'y a pas de demande. Pourquoi cette voiture est elle aussi design alors que c'est une auto utilitaire et non "plaisir" comme les constructeurs aiment tant nous vendre ?

Pour les espoir de Rob, bien sûr, ils seront déçu. D'autant qu'il faut produire l'électricité et la transporter jusqu'au batterie de la voiture. Le rendement énergétique ne sera donc pas meilleur qu'une stop&go essence tant que les utilisateur ne produiront pas l'électricité eux même (et de façon douce).

LA SEULE VOIE ECOLO SUR LAQUELLE SE LANCE CETTE AUTO C'EST LES FAIBLES PERFORMANCE !! OUF C'EST DEJA UN PAS ENORME...

Posté le 23-11-2009 à 22:27:06 par Jean Carlos

Quelques remarques en vrac.
Un région qui s'engage dans un appel d'offre pour une voiture électrique pas chère, c'est un exemple très intéressant.
Un véhicule design est quand même plus agréable à conduire. Bien sur il ne faut pas arriver à un coût prohibitif. Il faut donc de l'innovation.
L'avenir du transport urbain et péri-urbain est bien dans le moteur électrique puisqu'il y a des moyens de plus en plus écologiques et économiques pour produire l'électricité.