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Posté le 28/11/2011 à 18:24 par Michaël Torregrossa - Lu 6283 fois - 2 commentaires

Pascal Gautherie, Directeur Commercial de Clean Energy Planet, présente le fonctionnement de la vélo-station électrique lors de l'inauguration le 23 novembre 2011.
Pascal Gautherie, Directeur Commercial de Clean Energy Planet, présente le fonctionnement de la vélo-station électrique lors de l'inauguration le 23 novembre 2011.
Le 23 novembre, Clean Energy Planet a inauguré la première vélo-station électrique sur le campus universitaire de SKEMA, à Sophia-Antipolis (Alpes-Maritimes).

Pour Clean Energy Planet et le SKEMA, l’objectif est de changer les habitudes de déplacement des étudiants grâce au vélo à assistance électrique, moyen de transport particulièrement adapté au territoire vallonné de Sophia Antipolis.

Lauréat de l’appel à projets AGIR en 2010, cette initiative a reçu le soutien financier du Conseil Régional PACA.

Disponible depuis la rentrée de septembre 2011, la vélostation électrique compte au total 20 vélos électriques à cardan de marque Arcade.

Intégrant la charge automatisée, ces vélos électriques sont gérés par une borne libre-service et accessibles par l’intermédiaire du Pass GreenGo, une carte pré-payée.

Pour l’acquérir, l’étudiant devra s’acquitter de 20 € de frais d’ouverture puis d’une location facturée 3 cents/minute. Des forfaits soirs et WE sont aussi proposés au tarif de 1 €/soir et 2 €/jour.

« Depuis la mise en place de la station, les étudiants empruntent le vélo pour une durée moyenne de 4,5h et font un trajet de 6 kilomètres en moyenne (données obtenues grâce à la gestion extranet de la station). » précise Clean Energy Planet dans un communiqué.

Les vélos électriques en libre-service s’installent chez les étudiants de SKEMA - Photo 2




Pour plus d'information

Clean Energy Planet
Céline SECKLER
333 chemin Joseph Antoine Durbec
06410 BIOT

Tel : 06 79 07 50 65
Mail : contact@cleanenergyplanet.com
Site : http://www.cleanenergyplanet.com

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Mots clés : SKEMA | Clean Energy Planet | Sophia Antipolis | Conseil Régional PACA
Catégories : Vélo électrique | Voiture électrique en libre-service et auto-partage |

Commentaires

Posté le 13-12-2011 à 15:34:30 par Nicolas

Bon sang, des vélos à cardan ! L'idée de départ est bonne, mais pour les avoir essayés, ils ne sont vraiment pas fameux. Aussi bien la transmission que l'assistance... Au risque de donner une piètre opinion du VAE et d'en décourager l'usage sur les routes vallonnées de Sophia Antipolis.
Et pour en avoir un sur lequel j'ai parcouru plus de 4000 km sans le moindre incident, je conseille un modèle à moteur-pédalier plutôt qu'un moteur-roue...

Posté le 14-12-2011 à 12:27:19 par Pascal

Je respecte votre choix du moteur central, mais il me semble excessif d'employer les expressions : décourager les utilisateurs et donner une piètre opinion du VAE parce qu’ils sont cardan ...
Pour connaitre l'ensemble des VAE du marché mondial je trouve au contraire que la solution/cardan nexus est un couple parfait pour l'utilisation libre-service car vous n'avez plus de risque de déraillage ni de problèmes de sélection de vitesse lors d'un arrêt urgent en pleine cote (derrière un bus par exemple ....)
Il faut comparer le comparable :
Vous parlez d'un VAE personnel avec lequel vous vous déplacez chaque jour (le vôtre) … mais cette expérimentation du Skema a pour but de proposer un service novateur afin de se déplacer d'un point A vers un point B sans efforts et sans polluer.
Montrer aux nombreux étudiants que d’autres solutions de mobilité douce existent à coté de ''l'autonomisme'' ...., soulignons plutôt l'intérêt de telles expériences et souhaitons qu'elles progressent quel que soit le type de VAE….. il y a urgence pour la planète et pour nos enfants
Toutefois pour un VAE personnel il me semble qu'il existe alors un grand choix de VAE et chacun y trouvera ''vélo à son pied'' ...en accord avec ses besoins .....



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