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Posté le 25/07/2010 à 08:00 par Michaël Torregrossa - Lu 4789 fois - Poster un commentaire

Le pack batteries de la Volt, en forme de T, est logé sous le plancher du véhicule
Le pack batteries de la Volt, en forme de T, est logé sous le plancher du véhicule
Lorsqu'on souhaite faire l'acquisition d'un véhicule électrique, la batterie reste la principale inquiétude du client. Quelle autonomie ? Quelle durée de vie ?... et lorsqu'on sait qu'elle peut être estimée à environ 30 % du coût d'achat d'une voiture électrique, on comprends mieux la réticence de certains à franchir le pas.

De son côté, General Motors a bien compris que l'utilisateur devait être "rassuré" et offrira pas moins de 8 ans de garantie, ou 160.000 km, sur les batteries et le système de charge de sa Chevrolet Volt. Le constructeur suis ainsi l'exemple de Toyota et Honda qui proposent également 8 ans de garantie sur la motorisation de leurs voitures hybrides.

Les batteries de la Volt sont fabriquées par Compact Power, filiale de LG Chem, à Holland dans le Michigan.

Attendue pour fin 2010 aux USA, la Chevrolet Volt est dotée de batteries li-ion lui procurant une autonomie d'une soixante de kilomètre. L'ajout d'un prolongateur d'autonomie thermique permet de la faire passer à plus de 500 km.

Près de 2 millions de kilomètres de tests

Et les ingénieurs de GM ne laissent rien au hasard et, pour être sûrs de la fiabilité du système, ont accomplis près de 2 millions de kilomètres et 4 millions d'heures de tests sur les packs batteries de la Volt depuis 2007.

Pour enfoncer le clou, GM compare la garantie de ses batteries à d'autres fournisseurs, notamment Tesla et son Roadster.
Pour enfoncer le clou, GM compare la garantie de ses batteries à d'autres fournisseurs, notamment Tesla et son Roadster.



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Mots clés : Chevrolet | General Motors | Chevrolet Volt | Chevrolet Volt
Catégories : Batterie |

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