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Posté le 11/07/2009 à 07:55 par Michaël Torregrossa - Lu 6079 fois - 2 commentaires

La SNCF investit dans la voiture électrique Lumeneo Smera - Photo 1
A travers son fond d'investissement Eco-Mobilité Partenaire, la SNCF vient d'investir au capital de la société Française Lumeneo qui développe une voiture 100 % électrique, la Smera, dont la sortie en France est prévue fin 2009.

Présentée à l'occasion du salon de l'auto de Genève 2008, la Smera est un véhicule électrique urbain biplace à quatre roues. Ses dimensions compactes lui permettent d'évoluer aisément en milieu urbain et ses batteries lithium (Kokam) disposent d'une autonomie de 150 km environ. Ses deux moteurs électriques Brushless d'une puissance de 20ch sont capables d'atteindre la vitesse maximale de 130 km/h.

"Cet investissement s'inscrit bien dans la stratégie d'éco-mobilité de la SNCF qui vise à se positionner sur différents maillons de la mobilité pour proposer des solutions innovantes à nos clients", a déclaré Fabienne Herlaut, Présidente d'Eco-Mobilité Partenaires, le fonds d'investissement de la SNCF pour la mobilité durable.

Outre la SNCF, Lumeneo a reçu le soutien de deux autres partenaires : Objectif Gazelle 2 et Business Angels du groupe XMP-BA. Le montant global de cet investissement s'élève à 1,6 million d'euros.

Daniel MOULENE, Président, et fondateur de LUMENEO avec Thierry MOULENE, remercie ses nouveaux partenaires : « Je pense que nous allons pouvoir réaliser ainsi dans les meilleures conditions le lancement de ce véhicule innovant, la SMERA. Grâce à cette levée de fonds, LUMENEO va ouvrir son premier show-room à Paris en septembre prochain et lancer la production de la SMERA afin de débuter les livraisons fin 2009. »



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Mots clés : Lumeneo



Commentaires

Posté le 27-07-2009 à 18:49:42 par bat

nous sommes obligés de prendre de la batterie "kokam"? il n'y a pas de batteries française au lithium chez saft par exemple?
a part ça,il me semble que c'est un bon véhicule

Posté le 07-11-2010 à 11:13:01 par Mocci

Bonjour,
J'ai le plaisir de vous envoyer ce message car je suis à l'étude
d'un moteur électrique indépendant.En effet,les balais peuvent
faire de l'électricité par frottement et en ajoutant des électro-
aimants sur ce moteur qui ressemble à un alternateur,ceux-ci
changent de polarité en approchant les électro-aimants du rotor;
Cela implique une rotation de l'élément central qui tourne
continuellement sans amener d'électricité extérieure.Cordialement.



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