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Posté le 21/02/2010 à 15:00 par Michaël Torregrossa - Lu 3367 fois - 1 commentaire

L'Opel Flextreme GT/E hybride rechargeable fera ses débuts à Genève - Photo 1
Opel dévoilera au salon de l'automobile de Genève une évolution du concept Flextreme, présenté en 2007 sur le même salon.

Baptisé Flextreme GT/E, ce véhicule est doté de la technologie E-REV, qui équipe déjà l'Opel Ampera, et allie un moteur électrique de 120 Kw assurant la propulsion du véhicule à un moteur essence 1.4 l de 53 Kw ne faisant office que de générateur pour récharger les batteries. Capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes, la vitesse maximale de l'engin peut dépasser les 200 km/h.

Le pack batterie lithium-ion de 16 kWh de la Flextreme lui permet de parcourir jusqu'à 60 km. En fin de batteries, le moteur thermique prend le relais pour recharger les batteries et permet de faire passer l'autonomie totale à plus de 500 km. La consommation moyenne de carburant annoncée par Opel s'élève à 1.6 l / 100 km et le niveau d'émission moyen de CO2 à 40g/km.

Rendez-vous à Genève pour le découvrir en détails...

L'Opel Flextreme GT/E hybride rechargeable fera ses débuts à Genève - Photo 2


L'Opel Flextreme GT/E hybride rechargeable fera ses débuts à Genève - Photo 3



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Mots clés : Opel
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Commentaires

Posté le 22-02-2010 par ibaloo depuis son IPhone

Voilà qui me semble très clairement être la route à suivre : le moteur électrique et son formidable rendement pour la propulsion et le moteur thermique pour générer l'électricité nécessaire. Les coûts devraient être nettement moindre que ceux des véhicules tout électriques avec une empreinte écologique assez proche.

Je suis juste surpris que le générateur produise 40g de rejet de CO2. Pour un moteur sans variation de régime ce ne me semble pas très optimisé.

À moins que le coût et le poids des batteries ne chute brutalement ce modèle me semble promis à un bel avenir.



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