L’Arval Mobility Observatory vient de publier le baromètre des Flottes et de la Mobilité 2026. Le résultat d’une enquête menée dans 33 pays auprès de plus de 10 000 entreprises, dont 300 en France. Ce baromètre 2026 démontre tout d’abord que la transition énergétique des flottes automobiles est une réalité qui s’accélère. Malgré un environnement économique et réglementaire exigeant, les entreprises françaises maintiennent le cap et intensifient leurs efforts. Parallèlement, elles mettent en place des politiques de recharge pour lever les freins à l’électrification de leur parc. Les dernières mesures réglementaires en faveur de l’électrification des flottes les ont fortement incités à accélérer leur transition énergétique. Pour cela, elles mettent en œuvre différentes solutions de mobilité. Les entreprises n’hésitent pas non plus à rationaliser leur parc automobile et à diminuer la taille de leur flotte.
Le baromètre 2026 montre une progression continue de l’électrification des flottes automobiles françaises, en particulier pour les Véhicules Particuliers. 82% des entreprises interrogées ont déjà engagé leur transition énergétique ou envisagent de le faire dans les trois prochaines années. Concernant les véhicules 100% électriques, 53% déclarent les utiliser ou envisagent de le faire dans les trois ans à venir. La France est au-dessus de la moyenne européenne (40%). Elle figure au pied du podium des pays européens les plus engagés, derrière la Norvège, la Suède et le Royaume-Uni. Dans le détail, la part des entreprises ayant déjà intégré des véhicules électriques s’élève à 35%, en hausse de 3 points cette année. Pour les Véhicules Utilitaires Légers, la transition est moins rapide. Seules 26% des entreprises disent avoir recours aux VUL 100% électriques ou envisagent de le faire à l’avenir.
Les freins à l’adoption des véhicules électriques en entreprises portent essentiellement sur les infrastructures de recharge. 8 entreprises sur 10 mentionnent au moins une raison liée à la recharge. Pour lever ce frein, la plupart des entreprises mettent en œuvre des politiques de recharge ou envisagent de le faire. Le développement d’infrastructures de recharge sur site fait partie des pistes déjà en place ou envisagées pour 86% des entreprises. 55% ont déjà installées des points de recharge ou envisagent de faire dans les douze mois à venir. La recharge publique (ou en itinérance) fait aussi partie de la stratégie de 63% des entreprises. 43% d’entre elles prévoient une prise en charge des coûts via des cartes « énergies ». Enfin, la recharge à domicile constitue une solution pour 19% des entreprises. 54% de ces dernières ont ou prévoient d’équiper le domicile de leurs collaborateurs d’une borne murale.
Les mesures réglementaires prises ces deux dernières années ont entraîné une accélération de l’électrification des flottes. De plus, elles ont renforcé la crédibilité de la transition énergétique. Désormais, seules 39% des entreprises estiment que le calendrier réglementaire de la transition énergétique ne sera pas respecté. De fait, les mises en circulation de véhicules électriques ont progressé de 48,1% pour une part de marché de 18,8%. Une hausse de 7,2% sur l’année. Sur les premiers mois de 2026, les véhicules électriques restent plébiscités (+53%) et leur part de marché dépasse les 28%. L’application des réglementations à horizon 2030 ne semble pas ébranler l’implication des entreprises françaises dans la mobilité de leurs collaborateurs. Néanmoins, plus de la moitié envisagerait d’autres moyens de la gérer. Ainsi, 53% proposeraient un « crédit mobilité » à leurs salariés au lieu d’une voiture de fonction.
En 2026, 84% des entreprises françaises ont déjà implémenté une solution ou une politique de mobilité. En termes de politiques de mobilité, la location de courte ou moyenne durée reste la mesure phare (37%). Par ailleurs, 86% des entreprises s’attendent à ce que la taille de leur flotte reste stable ou augmente. Néanmoins, on observe une certaine rationalisation des parcs automobiles. Ainsi, 23% des grandes entreprises (+15% en un an) envisagent une diminution de la taille de leur flotte. Cette tendance s’observe surtout sur le segment des véhicules particuliers. Une évolution qui peut s’expliquer par le durcissement du contexte réglementaire et fiscal. De plus, pour contenir les budgets, les entreprises n’hésitent pas à optimiser la taille des véhicules proposés. 32% des décideurs admettent avoir déjà remplacé certains véhicules par des modèles électriques plus petits et plus accessibles. 56% ont prévu de le faire dans les trois prochaines années.
INFOS
Arval Mobility Observatory
22, rue des Deux Gares
92564 Rueil-Malmaison Cedex
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