Rendez-vous international de l’industrie du véhicule commercial et industriel, l’IAA Transportation 2026 se déroule jusqu’au 20 septembre à Hanovre. Renault a profité de cet évènement pour dévoiler son nouveau Trafic Van E-Tech electric. Un modèle qui constitue la première pierre de sa nouvelle stratégie en matière de véhicules utilitaires. Plus efficient, ce nouveau fourgon 100% électrique de Renault permet surtout de réduire les coûts d’usage pour ses utilisateurs. Renault l’a également conçu pour faciliter les transformations et répondre ainsi aux besoins de chaque métier. De plus, grâce au programme Renault Uptimize, il permet d’optimiser la performance des flottes. L’ensemble des qualités du Trafic Van E-Tech electric semblent d’ailleurs avoir déjà convaincu la presse spécialisée. Un jury composé de 26 journalistes internationaux vient en effet de lui décerner le titre de « Fourgon de l’Année 2027 ».
Après avoir racheté les parts de ses partenaires Volvo Group et CMA CGM, Renault a tourné la page de Flexis. Seul aux commandes, il déroule désormais sa stratégie en matière de véhicules utilitaires inscrite dans son plan futuREady. Présenté en détail à Hanovre, son nouveau Trafic Van E-Tech electric en constitue la première pierre. Renault en proposera rapidement une gamme complète. Une version fourgon sera disponible d’ici la fin de l’année ainsi qu’un châssis cabine et une cabine approfondie en 2027. Le nouveau Trafic Van E-Tech electric a été pensé pour rendre le quotidien des professionnels plus simple et plus confortable. Ainsi, sa maniabilité facilite la circulation en milieu urbain et les manœuvres dans les espaces contraints. Par ailleurs, il conserve tous les fondamentaux attendus d’un véhicule utilitaire. Il peut notamment accueillir jusqu’à 5,8 m3 de volume utile ou trois europalettes.
Particulièrement efficient, Trafic Van E-Tech electric a surtout été conçu pour réduire les coûts d’usage pour ses utilisateurs. Son coût total de possession serait ainsi jusqu’à 10% inférieur à celui d’une version thermique équivalente. Par ailleurs, Renault a pour ambition de faire de ce fourgon 100% électrique une nouvelle référence sur le marché européen. Avec sa batterie de 81 kWh, il répond aussi bien aux usages quotidiens qu’aux trajets plus longs. Sa batterie offre en effet plus de 470 km d’autonomie, et même près de 690 km en usage urbain. De plus, Trafic Van E-tech electric repose sur la nouvelle plateforme RGEV medium van de Renault Group. Son architecture électrique 800 volts permet de proposer la meilleure solution de recharge rapide du segment des véhicules utilitaires légers. Renault indique que ce fourgon peut récupérer jusqu’à 280 km d’autonomie (380 km en usage urbain) en 20 minutes.
Autre qualité du nouveau Trafic Van E-Tech electric, celui-ci a été conçu pour faciliter les transformations. Une façon de répondre précisément aux besoins de chaque métier. Le plancher plat et les dimensions généreuses de la zone de chargement facilitent particulièrement tout type d’aménagement et de transformation. Par ailleurs, Renault propose une offre de transformation complète, structurée autour de trois niveaux complémentaires. Le premier, converted by Renault, repose sur les transformations réalisées directement dans ses trois usines véhicules utilitaires en France. Des usines situées à Maubeuge, Sandouville et Batilly. Spécialiste de la transformation entièrement détenu par Renault, Qstomize assure le deuxième niveau. Le troisième s’appuie lui sur un réseau de 300 carrossiers certifiés en Europe. Plus que de simples fournisseurs, ces carrossiers contribuent activement à la diversification de la gamme des véhicules utilitaires Renault.
Outre l’efficience du Trafic Van E-Tech electric permettant de réduire les couts d’usage, la marque proposera en 2027 Renault Uptimize. Un programme complet conçu pour maximiser la disponibilité des véhicules et optimiser la performance des flottes. S’appuyant sur la technologie Software-Defined-Van (SDV), il exploite les données du véhicule en temps réel et utilise l’intelligence artificielle. De quoi anticiper les incidents potentiels avant qu’ils ne surviennent, favorisant ainsi une maintenance prédictive. Cela permet de réduire la fréquence et la durée des passages en atelier. Le gestionnaire de flotte bénéficie également d’une vue d’ensemble simplifiée de sa flotte connectée. Il reçoit ainsi des informations telles que le kilométrage, la consommation d’énergie, le score d’éco conduite ou le safety score. Par ailleurs, en cas s’incident, les clients du programme Renault Uptimize bénéficient d’un accompagnement prioritaire et personnalisé. Cela comporte notamment une prise en charge immédiate, sans rendez-vous, dans le réseau Renault.
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