i-MiEV : le nouveau concept électrique de Mitsubishi

Mitsubishi a récemment dévoilé un nouveau concept électrique, le i MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle).

Développé su la base de la petite "i" déjà vendue en Grande-Bretagne et en Asie, il bénéficiera d'une propulsion électrique arrière et non pas de moteurs roue comme d'autres concepts électriques de Mitsubishi. Elle sera testée au Japon à partir de l'automne 2007.

La i-MiEV est ainsi équipée de batteries Lithium-ion installées sous la cabine et propose quatre places assises. Elle dispose d'une autonomie pouvant actuellement aller jusqu'à 160 km. La voiture pourra être chargée à 80% en 20 minutes seulement grâce à une charge rapide.

C'est a la suite des tests que sera décidée la commercialisation ou non de la i-MiEV. S'ils s'avèrent fructueux, elle pourrait débarquer dans les concessions au Japon puis aux Etats-Unis avant 2010.

La i-MiEV sera présentée lors de l'évènement international EVS22 qui se déroulera au Japon à la fin du mois.

Notons enfin que Mitsubishi n'est pas le seul constructeur à travailler sur de petits véhicules électriques au Japon puisque TEPCO, premier fournisseur d'électricité Japonais, teste la R1e de Subaru en vue d'une commercialisation ici aussi avant 2010.

Spécifications techniques de la i-MiEV :

Véhicule de base: "i" mini-car
Dimensions : (L x W x H) 3395 x 1475 x 1600 mm
Poids : 1080 kg
Places assises : 4
Vitesse max : 130 km/h
Autonomie : 130 km / 160 km

Charging time (80% capacity) :
- 15 Amp/200 V (on-board charger) - 5 hrs / 7 hrs*
- 15 Amp/100 V (on-board charger) - 11 hrs / 13 hrs*
- 3-phase 50 kW/200 V - (Quick charger) - 20 min / 25 min*

Motorisation :
- Type : Permanent magnet - synchronous motor
- Max. output : 47 kW
- Max. torque : 180 N-m
- Max. speed : 8500 rpm

Batteries :
- Type : Lithium-ion
- Total voltage : 330 V
- Total energy : 16 kWh / 20 kWh*
- Controller : Inverter
- Drive : Rear wheel drive