Première mondiale cette semaine pour la Volkswagen ID.3 Neo, une compacte 100% électrique qui prend la relève de l’ID.3. Une ID.3 qui n’a pas remporté le succès escompté auprès de la clientèle historique de la marque allemande. Pour tenter de la séduire avec l’ID.3 Neo, Volkswagen revient à davantage de simplicité tout en apportant des modifications profondes. L’ID.3 Neo embarque tout d’abord un moteur plus efficient que Volkswagen propose avec trois niveaux de puissance. Des puissances associées à différentes batteries offrant jusqu’à 630 km d’autonomie. Incarnant son nouveau langage stylistique « Pure Positive », l’ID.3 Neo se distingue par un design plus épuré. Son habitacle a été profondément revu pour offrir une meilleure ergonomie à ses utilisateurs. Ces derniers bénéficient également de nouvelles fonctionnalités et de nouvelles technologies.
Reposant sur la plateforme MEB+, l’ID.3 Neo dispose d’un nouveau moteur plus efficient offrant jusqu’à 350 Nm de couple. Volkswagen propose ce moteur avec trois niveaux de puissance, associé chacun à une batterie de capacité différente. Ainsi, une batterie de 50 kWh alimente le moteur de 125 kW (170 ch) pour offrir jusqu’à 417 km d’autonomie. Offrant jusqu’à 494 km d’autonomie, une batterie de 58 kWh alimente la version 140 kW (190 ch). Enfin la version 170 kW (213 ch) bénéficie d’une batterie de 79 kWh offrant jusqu’à 630 km d’autonomie WLTP. Pour une recharge rapide DC, les batteries de 50 et 58 kWh autorisent 105 kW de puissance de charge maximale. La batterie de 79 kWh permet quant à elle jusqu’à 183 kW de puissance de charge. De quoi passer d’un état de charge de 10 à 80% en moins de 30 minutes.
Il y a un mois, Volkwagen avait publié quelques croquis donnant une idée des évolutions stylistiques de L’ID.3 Neo. Des évolutions qui se concentrent principalement sur une face avant épurée arborant une nouvelle signature lumineuse. S’étirant sous le logo, un bandeau lumineux relie désormais les feux qui ont été légèrement redessinés. Les changements sur le profil et l’arrière de l’ID.3 Neo sont minimes. Pour autant, le design extérieur incarne le langage stylistique Pure Positive de Volkswagen. Ainsi, le toit, le becquet arrière et le hayon sont peints dans la couleur de la carrosserie. Cela apporte une sensation de robustesse et donne à l’ID.3 Neo une allure plus longue, plus basse et plus dynamique. Une allure renforcée d’ailleurs par un léger gain en longueur (+3 cm) et une petite perte en hauteur (-2 cm).
Soucieux de répondre aux attentes de ses clients, l’ID.3 Neo dispose d’un habitacle inédit offrant une bien meilleure ergonomie. Cela se traduit tout d’abord par une planche de bord plus rectiligne et disposant surtout de commandes intuitives. On retrouve ainsi des boutons faciles à manipuler et des sélecteurs conviviaux pour les fonctions centrales. Redessiné, le volant accueille lui aussi des commandes multifonctions physiques. Le nouveau système d’infodivertissement impressionne également par la fluidité de ses graphismes et sa facilité d’utilisation. Il se compose d’un écran central tactile de 12,9 pouces et d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. Personnalisable, ce dernier peut même afficher la cartographie GPS ou des compteurs semblables à ceux de la première Golf. Par ailleurs, l’intérieur intègre des matériaux haut de gamme au toucher agréable, qui apportent un plus grand confort.
L’ID.3 Neo ne contente pas d’offrir une meilleure ergonomie à ses utilisateurs, elle leur apporte aussi de nouvelles fonctionnalités. Elle dispose ainsi du mode de conduite One Pedal ainsi que d’un chargeur bidirectionnel V2L permettant d’alimenter des appareils externes. Intégrée au système d’infodivertissement, une nouvelle boutique d’applications permet d’activer ou d’étendre des fonctions et services de manière numérique. Les applications les plus populaires dans les domaines de l’audio, du streaming vidéo et des jeux sont disponibles en téléchargement. Grâce à la dernière génération de logiciels, l’ID.3 Neo bénéficie aussi de nombreux systèmes d’assistance dont quelques nouveautés. Parmi elles notons le Connected Travel Assist qui améliore la reconnaissance des feux de signalisation ou le Park Assist Pro. Des fonctions disponibles en option tout comme l’affichage tête haute et le système de vision à 360 degrés Area View.
Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *
Constructeurs, importateurs, collectivités, entreprises ou particuliers, rejoignez-nous et bénéficiez des nombreux avantages accordés à nos membres.
Vous souhaitez rester au courant des dernières nouveautés et recevoir une notification dès qu'un article est publié, inscrivez-vous à notre newsletter !
