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Posté le 10/08/2012 à 07:00 par Michaël TORREGROSSA - Lu 2335 fois -
4 commentaires
 D’ici la fin de l’année, la famille des citadines électriques devrait s’agrandir avec l’arrivée du QBeak, un modèle 100 % électrique développé par la société Danoise ECOmove. D’un gabarit proche d’une Smart, le QBeak ne mesure que 3 mètres de longueur pour 1m75 de largeur et annonce pouvoir transporter de 1 à 6 passagers selon sa configuration. D’un point de vue électrique, le QBeak est animé par deux moteurs-roue électriques offrant une puissance totale de 70.8 Kw (2x35.4 Kw) et capables d’atteindre la vitesse maximale de 120 km/h. De technologie lithium-ion, le pack batteries est composé de 6 modules d’une capacité unitaire de 4.7 kWh (28.2 kWh au total). ECOmove revendique une autonomie maximale de 300 km. A noter qu’ECOmove bénéficie du soutien financier du gouvernement Danois qui lui a octroyé une aide de 4 millions de couronnes (environ 500.000 €) pour développer son véhicule. Commercialisation fin 2012 ECOmove annonce les premières livraisons du QBeak pour fin 2012, sans doute au Danemark et les pays limitrophes pour commencer. Pour l’heure, son prix n’est pas annoncé mais la voiture peut d’ores et déjà être réservée contre un versement de 270 €. Prolongateur d’autonomie à hydrogène en 2013 Et pour ceux qui souhaitent encore aller plus loin, ECOmove développe un prototype doté d’un prolongateur d’autonomie à pile à combustible permettant de parcourir 500 km supplémentaires. Un premier démonstrateur devrait voir le jour en 2013. Baptisé Modular Energy Carrier concept ou MECC (Concept de Transport à Énergie Modulaire), ce projet associe ECOmove, Insero E-Mobility et Serenergy. Liens supplémentaires pour nos membres Pour accéder aux liens ci-dessous, devenez membre adhérent de l'AVEM Le site du constructeur Mots clés : ECOmove | ECOmove QBeak | Insero E-Mobility | Serenergy | Modular Energy Carrier Concept | Danemark Catégories : Voiture électrique | 
Commentaires Posté le 10-08-2012 à 13:20:52 par Dan617 2 Moteurs-roues, coque plastique, batteries + pile à combustible (au méthanol sauf erreur de ma part) pour la production d'électricité à bord, temps de recharge en 3 minutes, autonomie anoncée jusqu'à 800 km, voila le type même de produit qu'aurait pu commercialiser en très grande série nos chers constructeurs Français, cela depuis bien temps, non? Posté le 13-08-2012 à 18:25:08 par roro VE fan TAS RAISON, cela fait rêver. Le prolongateur à hydrogène, c'est génial ça. Domage qu'elle ne soit pas terrible! Mais je pensais la même chose du Twisy, et pourtant..! Posté le 27-08-2012 à 08:41:02 par gastoche Pas d'accord avec roro, elle est au contraire magnifique, sous tous les angles -- en plus dêtre tout à fait prometteuse sur le papier. Le nom lui-même est une trouvaille. Qbeak comme cubique avec un bec. Le design s'inspire des oiseaux c'est certain. Qu'ils ne changent rien surtout. Posté le 28-08-2012 à 03:15:47 par roro cela me rappelle une histoire qui parle de goûts et de nature. Elle est un peu trop originale pour percer sur la marché. On verra bien. Ajouter un commentaire |
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