eCarTec Award 2011 – Les meilleures innovations de la mobilité électrique récompensées

Posté le 20/10/2011 à 18:00 par Michaël TORREGROSSA - Lu 2037 fois - 1 commentaire

Pour la seconde année consécutive, eCarTec Munich vient d’attribuer les eCarTec Award visant à récompenser les meilleures innovations dans le secteur de la mobilité électrique.

Les lauréats vont se partager la somme de 52.500 € et se répartissent dans plusieurs catégories.

Il y a tout d’abord celle des voitures électriques où l’Opel Ampera, voiture à prolongateur d’autonomie qui sera lancée en fin d’année, a été récompensée devançant entre autre la Nissan Leaf.

Habitué des prix, la société Govecs se classe en tête de la catégorie cyclomoteur avec son scooter électrique GO ! S3.4, un équivalent 125cc entièrement conçu et assemblé en Europe. Les deux autres nominés étaient le eTricks et le Peugeot e-Vivacity, deux engins français.

Dans la catégorie utilitaire, le prix revient à e-Wolf et son Omega 7.0, véhicule basé sur le Fiat Ducato que nous vous présentions il y a quelques jours dans sa version navette appelée Delta 2.0 (voir news précédente). Cet utilitaire annonce une autonomie de l’ordre de 150 km et une capacité de chargement supérieure à 650 kg.

Également destiné aux équipementiers, eCarTec s’intéresse récompense également les différents composants du véhicule électrique. Schaeffler et son moteur-roue électrique raflent le prix de la meilleure motorisation tandis que STW et Brusa sont respectivement vainqueur de la catégorie stockage d’énergie et infrastructures/chargeurs.

Enfin, la société suisse eDag remporte le prix spécial du jury dans la catégorie « nouvelles formes de mobilité » avec son concept Light-Car spécialement imaginé pour un usage en libre-service…

Liens supplémentaires pour nos membres

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Communiqué de Schaeffler

eDag Light-Car – Doc de présentation

eWolf Omega 7.0 – Détails techniques

Govecs GO ! S 3.4 – Télécharger la fiche technique

STW - En savoir plus

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Commentaires

Posté le 27-10-2011 à 22:44:20 par Dan617

C'est sûr que l'Opel Ampera fera un carton comme d'ailleurs la Chevrolet Volt qui est commercialisée aux USA depuis déjà un certain temps et qui arrive également en France.

Peut-être qu'un jour les automobiliste Français finiront par se rendre compte des avantages technologiques de ces VE à prolongateur d'autonomies qui ont le mérite -entre autre- de ne pas bousculer leurs habitudes contrairement aux autres VE qui restent pour l'heure beaucoup trop contraignant y compris les VE Renault dont on ne peut pas dire qu'elles soient vraiment mieux loties...en fait, je l'ai déjà dit: ce n'est pas la bonne solution.

PSA vient donc à ce sujet de rater le coche et perdra donc des parts de marché, c'est une certitude! Alors qu'il lui suffisait de sortir un VE similaire à la Volt simplement propulsé avec le moteur/roue/suspension/freins (2 ou 4 roues motrices) breveté par son principal actionnaire Michelin... et munie d'un prolongateur d'autonomie -à essence- SVP pour éviter les problèmes de santé, et donc polluer encore moins!

En France on a beaucoup d'idée et pas mal de savoir faire : le problème vient d'ailleurs, entre autres, le manque de visions d'avenir des dirigeants d'entreprises reste leurs points faibles, c'est une évidence : et c'est la raison pour laquelle ils sont hélas dans l'incapacité de prendre les bonnes décisions au bon moment. Et je sais de quoi je parle.

En fait, on avance "tout freins serrés" en attendant que d'autres "essuient les plâtres". Mais la peur n'évite pas le danger, et nos constructeurs nationaux seraient bien inspirés de produire des VE modernes à partir des incroyables innovations qu'ils gardent jalousement comme des trésors de guerre et qui n'en finissent pas de dormir dans leurs cartons. Tout cela est franchement déplorable.

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