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Posté le 14/11/2014 à 20:00 par Monica Pierrel & Isabelle Rivière - Lu 6638 fois - 3 commentaires

DBT présente son chargeur rapide tri-standard au salon des Maires.
DBT présente son chargeur rapide tri-standard au salon des Maires.
A l’occasion du salon des Maires du 25 au 27 Novembre prochains, DBT-CEV présentera son tout nouveau chargeur tri-standard, capable de recharger 100% des véhicules électriques du marché.

Cette borne s’adapte aux trois standards mondiaux, CHAdeMO, Combo et AC, et a déjà été installée à plus de 1500 exemplaires dans 33 pays du globe et accompagnent une grande partie des projets de déploiement de charge rapide.

Le chargeur a été exposé à Munich sur le stand de CHAdeMO à eCarTec.

Composée de trois câbles attachés -correspondant aux différents standards- la borne permet de délivrer une puissance en AC allant de 20 à 43 kW et de 20 à 44 kW en DC.

Les chargeurs rapides seront également équipés de la nouvelle prise YAZAKI (DC charging connector CHV-04), la dernière prise CHAdeMO, dont la durabilité est exceptionnelle.

"Notre objectif est d’avoir 2000 chargeurs installés en Europe d’ici juin 2015 et nous travaillons aussi à une campagne de remise à niveau homogène de tous nos chargeurs déjà installés pour effectuer une mise à jour de tout notre parc de recharge, même sur nos générations 2012, 2013 et 2014." annonce Hervé Borgoltz, le PDG de DBT-CEV. Fervent partisan de la recharge rapide, Hervé Borgotz s’est exprimé dans un article du Figaro du 2 Novembre dédié au thème de la mobilité électrique.



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Mots clés : DBT | CHAdeMO
Catégories : Borne de recharge |

Commentaires

Posté le 15-11-2014 à 14:43:33 par berty

bravo pour cette borne universelle, ce qui serait encore mieux c’est de trouver des opérateurs qui entretiennent correctement les bornes déjà en service qui tombent en panne tout le temps !

Posté le 16-11-2014 à 19:34:03 par soub56

@berty
Pour info, dans ma région, il y a quelques bornes, apparemment de ce modèle : j’y ai rechargé plusieurs fois ma voiture et n’ai jamais eu de problème de fiabilité.
Une petite critique ( toute petite...): lorsque la charge est en cours, l’écran de contrôle se met en veille trop rapidement. On est obligé de refaire une manipulation assez longue pour avoir de nouveau les informations de charge. Ce n’est pas trop gênant, car au bout de plusieurs recharges on a assimilé le fonctionnement de la borne et on n’a plus besoin de suivre avec précision cette charge.

Posté le 17-02-2015 à 23:30:13 par stephane

Oui, les bornes du partenariat NISSAN/AUCHAN et NISSAN/NISSAN(concession). Sont souvent planté(ils connaissent pas les watchdog les ingenieurs DBT!!!???
Ou mieux enfermé derriere des grilles les dimanches et la nuit(nissan Niort... et Castorama Niort.
Donc impossible de faire un Chatellerault - La Rochelle les dimanches ou le soir à la fermeture de ces enseignent. C’est domage que Nissan finance des bornes enfermées...



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