Comme promis et sans grandes surprises, Citroën vient dévoiler sa future voiture électrique, à venir pour fin 2010. Baptisée C-Zero, elle est issue d’un partenariat technologique avec Mitsubishi et, tout comme la Peugeot iOn, n’est autre que la Mitsubishi i-MiEV rebadgée Citroën.
Ces caractéristiques sont évidemment identiques à celles de ces deux consœurs. La Citroën C-Zero est ainsi dotée d’un moteur synchrone à aimant à aimant permanent délivrant 47 kW (ou 64 ch CEE) de 3 000 à 6 000 tr/mn. Son couple maximal s’élève à 180 Nm, de 0 à 2 000 tr/mn. La puissance est transmise aux roues arrière via un réducteur mono-vitesse.
L’alimentation du moteur est assurée par des batteries de dernière génération, de type Lithium-ion, implantées au centre du véhicule. Composée de 88 cellules de 50 Ah (énergie embarquée de 16 kWh), l’alimentation est délivrée sous 330 V. Une recharge totale nécessite 6 heures. Il est également possible, via un branchement à une borne extérieure qui délivre un courant monophasé de 125 A sous 400 V pour une puissance allant jusqu’à 50 kW, d’effectuer une recharge à 80 % en seulement 30 mn.
Ses performances (vitesse maximale de 130 km/h, 0 à 100 km/h en environ 15 secondes et des reprises de 60 à 90 km/h en 6 secondes) et son autonomie d’environ 130 km lui permettent également de s’aventurer sans souci en dehors des villes.
La C-Zero sera commercialisée au cours du dernier trimestre 2010 et sera donc la deuxième offre de la marque en matière de véhicules électriques, aux côtés de Berlingo First Electrique, développé avec Venturi.
Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *
Constructeurs, importateurs, collectivités, entreprises ou particuliers, rejoignez-nous et bénéficiez des nombreux avantages accordés à nos membres.
Vous souhaitez rester au courant des dernières nouveautés et recevoir une notification dès qu'un article est publié, inscrivez-vous à notre newsletter !
