La nouvelle grille tarifaire de la Renault Megane électrique démarre à 37 500 euros en finition Techno, et pourra même descendre à 29 260 pour les personnes éligibles à la prime coup de pouce CEE maximale de 8 240 euros.
Pour rappel, la nouvelle Renault Megane que nous avons présentée il y a quelques jours va embarquer une batterie LFP (lithium fer phosphate) inédite pour ce modèle. D’une capacité énergétique de 67 kWh, elle sera comme la voiture assemblée au sein au pôle industriel ElectriCity de la manufacture de Douai (59) avec des cellules LG fabriquées en Pologne. Quant à lui, le moteur électrique est fourni par le site de Cléon (76).
Tout cela explique que cette voiture bénéficie d’un niveau élevé d’aide à l’achat comprenant la surbonification spécifique à la production locale du pack. Pour simplifier la gamme, seulement deux finitions coexistent désormais : Techno et Esprit Alpine. Pour la première, le tarif catalogue avant déduction de la prime coup de pouce CEE est de 37 500 euros.
Bénéficiant de l’aide maximale, les ménages dans la précarité pourront la décrocher à partir de 29 260 euros. Pour eux, Renault a imaginé une formule de LLD sur 37 mois et 30 000 km avec des loyers mensuels de 220 euros, et un premier versement indicatif de 4 200 euros.
Selon la grille disponible sur le site de Renault, un ménage modeste pourra obtenir sa nouvelle Renault Megane Techno à partir de 31 470 euros grâce à l’aide de 6 030 euros les concernant. Pour les autres ménages, la prime descend à 3 620 euros, avec un ticket d’entrée à 33 880 euros.
Dans la version haut de gamme Esprit Alpine, la nouvelle Renault Megane reçoit en plus des sièges avant électriques chauffants des deux côté avec fonction massages pour le conducteur, la vision à 360 degrés, des aides à la conduite supplémentaires avec Active Driver Assist, un système audio Harman Kardon et le parking mains libres. Les jantes en aluminium passent ici en 20 pouces à la place de 19.
Sans déduction de la prime coup de pouce CEE, cette version est proposée à partir de 40 500 euros. Pour les ménages précaires qui auront tout de même très difficilement accès à cette voiture, la grille tarifaire démarre à 32 260 euros, à moins de préférer la LLD à partir de 260 euros par mois. Les ménages modestes et autres ménages devraient théoriquement avoir à débourser respectivement 34 470 et 36 880 euros.
« Renault renforce son engagement en faveur d’une mobilité électrique accessible en proposant Nouvelle Megane E‑Tech Electric avec un positionnement tarifaire plus attractif », explique le constructeur dans son communiqué de presse daté du 7 juillet 2026.
Sept teintes de carrosserie sont proposées pour la nouvelle Renault Megane E-Tech. Strictement de série, la version Techno sera livrée en rouge flamme métallisé (+ 600 euros pour avoir en plus le toit noir étoilé). Davantage de choix pour la déclinaison Esprit Alpine également disponible sans surcoût en blanc glacier (+ 250 euros avec la Techno) avec éventuellement le toit noir étoilé ou gris schiste (+ 800 euros avec la Techno).
Pour les deux niveaux de finition, les peintures métallisées bleu nocturne, gris schiste et noir étoilé seront facturées 900 euros, ou 1 400 avec une teinte de toit différente (noir étoilé ou gris schiste). Pour les peintures satinées gris schiste ou bleu ardoise, avec ou sans le toit noir étoilé, il faudra ajouter 2 200 euros dans l’un ou l’autre des deux niveaux de finition.
Par le jeu des options, il est possible à partir de la version Techno d’approcher le niveau Esprit Alpine. Il faudra alors débourser 600 euros pour les jantes diamantées noir brillant en 20 pouces, 1 000 euros pour le système audio Harman Kardon, 600 euros pour le pack hiver (sièges avant chauffants et, pour le conducteur, réglables selon 6 positions et comprenant les lombaires), et 1 500 euros pour le pack des aides à la conduite avancées. Il est aussi possible d’obtenir le pack confort premium en noir titane ou gris clair, respectivement à 1 000 et 1 200 euros.
Pour les deux niveaux de finition, à la place du chargeur embarqué 11 kW AC, l’appareil 22 kW peut équiper le véhicule contre 1 600 euros de plus. Et pour 400 euros supplémentaires, l’adaptateur pour la charge bidirectionnelle V2L est fourni.
A noter que, de série, la nouvelle Megane E-Tech intègre Gemini, l’assistant conversationnel basé sur l’intelligence artificielle de Google : « Capable de comprendre le contexte des échanges et de traiter des demandes complexes, il permet de dialoguer naturellement avec le véhicule pour accéder facilement à ses fonctions, planifier un trajet ou répondre à des questions du quotidien ». On ne risque donc pas de s’ennuyer dans cette voiture !
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