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Posté le 05/03/2010 à 19:00 par Michaël Torregrossa - Lu 5342 fois - 5 commentaires

Bolloré Bluecar - Des nouvelles à Genève - Photo 1
Présents à Genève, le groupe français et l'italien Pininfarina exposent la Bluecar. L'occasion pour nous de venir aux nouvelles quant à la sortie de cette voiture électrique équipée de batteries Lithium-Polymère et annoncée pour une autonomie de 250 km.

Début de la production prévu cette année

Courant avril, les trois premiers exemplaires de la Bluecar sortiront de l'usine turinoise de Cecomp, un sous-traitant proche de Pininfarina. Viendra ensuite l'épreuve des crashtests qui permettront l'homologation du véhicule et sa mise en production en série d'ici la fin de l'été.

La Bluecar prend donc encore du retard par rapport à la dernière annonce qui parlait d'une commercialisation en avril 2010.

Selon nos informations, en 2011 Bolloré envisage de produire 5.000 Bluecar avant de monter progressivement en cadence pour atteindre 10.000 véhicules en 2012 puis 30.000 en 2013.

De gros espoirs sur le pack batteries Lithium-Polymère

Selon Vincent Bolloré, la batterie lithium-polymère développée par sa filiale Batscap représente le principal atout du véhicule notamment en terme de coût. Bolloré dispose de deux usines inaugurées en 2009 : la première à Quimper et la seconde Montréal.

Reste à savoir si cette technologie est fiable puisque bon nombre d'experts du véhicule électrique se montrent très critiques par rapport au manque de transparence du groupe Bolloré sur sa batterie...

8000 réservations

Annoncée en leasing pour 330 € / mois, la Bluecar a séduit un public large, des citadins en général âgés de 35 à 65 ans, pour atteindre aujourd'hui plus de 8000 demandes de réservation.

Bolloré Bluecar - Des nouvelles à Genève - Photo 2



Mots clés : Bolloré | bluecar | Bolloré Bluecar
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Commentaires

Posté le 06-03-2010 à 09:37:32 par opti78

mais de qui se moque-t-on…… le même cinéma que pour la Friendly ou Mia d’heuliez……… du vent, du vent, rien que du pipeau, cela fait cinq ans que l'on parle de ce projet, j'y ai même travaillé en 2005………. sur le stand, c’était le même proto qu’au Mondial 2008, ils n’ont même pas pris la peine de polir les plexi de phare qui sont rayés à force de salons….. on a toujours pas vu le moindre proto rouler et on voudrait nous faire croire que les premiers véhicules de série seront livrés à la fin de cette année, peut-être qu’un proto sera livré ?? sait-on jamais, .....et le véhicule n’a pas encore vu le moindre petit bout d’homologation, et quand on sait le temps qu’il faut pour homologuer un véhicule grande série……. mais quand est-ce que les médias vont arrêter d’être complice de cette mascarade…….. alors qu’il existe de petites entreprises qui ont conçus et qui vendent des véhicules dont on ne parle jamais, parce qu’ils n’ont pas les moyens médiatiques….. pour ne citer qu’un seul exemple, Technical Studio qui a conçu, industrialisé, homologué la Little 4 en un an, et qui est entrain de passer à la phase de production….. avec des petits moyens…. Et ces grosses entreprises, avec leurs gros moyens, et leurs belles subventions, ne nous montrent toujours rien au bout de trois ans…….. mais de qui se moque-t-on……..

Posté le 09-03-2010 à 02:01:49 par Didier

Bolloré vend des batteries, ils voitures ça ne l'intéresse pas, il fait salon en espérant qu'un grand constructeur signe pour utiliser ses batteries.

Posté le 09-03-2010 à 22:20:03 par bigbluejlr

moi aussi je suis decu
ca fait trop longtemps que j attends un VE, heureusement je roule en Vectrix grace à l elec de mes panneaux solaires.
j ai reservé une bluecar mais vous pensez que j aurai un mail de confirmation de ma reservation, des nouvelles régulièrement , des infos privilégiées pour vous tenir au courant et vous faire patienter ??????????
rien de tout ca, vous etes de la merde et on vous le fait comprendre.
il faut dire qu à 330 eur par voiture ils perdent forcément de l argent !!
qui leur a demandé d en perdre, rien que la batterie coutera ce prix la chez Renault avec des performances inférieures, et ils le savent
les gens achteront si le vehicule tient ses promesses, alors pourquoi s emmerder à les informer
oui mais la concurrence s organise avec des moyens bcp plus considerables
alors un peu moins d arrogance svp, moins de mensonges et retards, et des actes concrets et realistes

Posté le 26-06-2010 à 11:37:58 par russo

la seul solution pour confirmer la commercialisation de la VE. Il faut qu'il propose aux futures clients, de coduire la voiture electrique 1 heure et cofimer la commande

Posté le 15-11-2010 à 22:15:21 par pepemoderne

la Bluecar a été homologuée en 2007 j'ai vu une photos où elle était immatriculée en 29.
Vous confondez avec la B0 Pininfarina qui est encore un proto.
Pour autolib il propose la bluecar d'origine raccourcie et simplifiée



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