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Posté le 15/05/2009 à 07:35 par Michaël TORREGROSSA - Lu 2863 fois -
3 commentaires
 C'est à Yokohama au Japon que la société Better Place vient de présenter sa très attendue station d'échange de batterie pour voitures électriques. Pour sa démonstration, Better Place a utilisé un prototype électrique de chez Nissan, un SUV qui n'est pas sans rappeler le Nissan Qashqai. Au total, l'opération d'échange ne prend qu'une minute. Un nouveau pack est installé dans le véhicule tandis que l'ancien est stocké pour être rechargé. L'ensemble du processus est automatisé et le conducteur n'a pas à descendre du véhicule. "Cette annonce représente une étape importante aussi bien pour l'industrie automobile que pour Better Place", a déclaré Shai Agassi, fondateur et CEO de la société. "Depuis près d'un siècle, l'industrie automobile est inextricablement liée à l'industrie pétrolière. Aujourd'hui, nous faisons la démonstration que notre désir d'une planète plus propre et d'un retour à une économie forte reposent sur des investissements dans les technologies propres pour développer les transports et l'énergie de demain. A l'avenir, la bonne santé de l'industrie automobile sera intrinsèquement liée à un plus grand respect de l'environnement." La technologie d'échange de batterie présentée à Yokohama sera encore développée avant d'être produite et installée dans les différents pays avec lesquels Better Place a signé un partenariat : Israël, Danemark, Australie, Etats-Unis et Canada pour l'instant. Rappelons également que l'Alliance Renault-Nissan est partenaire de Better Place dans ce projet. Lien Voir le communiqué - en anglais Mots clés : Better Place Catégories : Batterie | 
Commentaires Posté le 15-05-2009 à 10:05:19 par Rémy Magnifique mécanique ;-) Posté le 15-05-2009 à 13:17:08 par Geo J'espère quant a moi qu'ils ont aussi prévu que tous les véhicules n'auront pas les mêmes besoin en matière de taille et de poids de batterie : Posté le 03-06-2009 à 10:47:07 par Mic63 Commentaire intéressant (l'adaptation aux différents gabarits et besoins des véhicules. )J'ai travaillé sur un projet de stations services pour véhicules électriques et j'ai développé en partenariat avec une grande université de ma région un système palliant à ces problèmes et à tous ceux propres aux véhicules électriques .Nous n'avons pas réussi à avoir une seule bourse pour nous aider.Je remarque par contre que certains points des dossiers présentés (théoriquement en confidentialité )se sont retrouvés sur la place publique (exemple au salon des transports publiques).La partie technique nous l'avons jamais dévoilée (ouf!)mais le reste du concept ,notamment la location batterie au km parcourue et la plus part des points abordés étaient dans le dossier il y a 8 ans.La partie technique présente dans le dossier était une ébauche du brevet de Suzuki ... Ajouter un commentaire |
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