Trois ans après avoir lancé son projet de création d’un vaste réseau de hubs de recharge ultra-rapide premium, Mercedes-Benz renonce. La marque à l’étoile vient en effet de céder ses hubs de recharge européens à Electra. 47 stations regroupant 374 points de charge passent ainsi sous l’enseigne de l’opérateur français de bornes de recharge. Pour justifier ce changement de stratégie, Mercedes-Benz invoque la nécessité de concentrer ses investissements sur des activités plus rentables. De plus, le réseau Mercedes-Benz ne disposait pas de la taille nécessaire pour s’imposer dans un secteur désormais très concentré. Néanmoins, malgré ce désengagement, les clients du réseau MB.Charge Public ne perdront pas au change. Ils bénéficieront notamment d’avantages substantiels sur l’ensemble du réseau Electra. Un réseau qui, outre la reprise des hubs de recharge Mercedes-Benz, envisage une croissance soutenue dans les prochaines années.
Début 2023, Mercedes-Benz annonçait son intention de créer un vaste réseau mondial de hubs de recharge ultra-rapide premium. La marque à l’étoile visait la création d’ici 2030 de 10 000 points de charge répartis dans près de 2 000 stations. Trois ans après, le bilan est loin d’être en phase avec cet objectif initial et Mercedes-Benz change de stratégie. Elle vient en effet de céder ses hubs de recharge européens à l’opérateur français de bornes de recharge Electra. Concrètement, ce sont 47 stations de recharge haute puissance, comprenant 374 points de charge, qui passent sous l’enseigne Electra. 31 de ces stations sont implantées en Allemagne, 6 en Autriche et 10 autres ailleurs en Europe. Dès à présent, l’ensemble de ces stations ont été intégrées au réseau Electra. Leur signalétique changera prochainement pour indiquer clairement le nom du nouvel opérateur du réseau.
Pour justifier son désengagement, Mercedes-Benz invoque sa volonté de concentrer ses investissements là où ils apportent le plus de valeur. Une nécessité alors que Mercedes-Benz traverse une période difficile, marquée par la baisse de ses ventes et de ses bénéfices. Or, construire et exploiter un réseau de bornes de recharge haute puissance nécessite de lourds investissements. Dans sa version initiale, le projet de création du réseau de hubs MB.Charge Public aurait nécessité plus d’un milliard d’investissement. De plus, ce secteur a beaucoup évolué ces dernières années avec une forte concentration autour de quelques grands acteurs. Le réseau de hubs de recharge Mercedes-Benz ne disposait pas de la taille nécessaire pour faire face à cette concurrence. Sans renoncer à faciliter la recharge de ses véhicules électriques, la marque à l’étoile change donc de stratégie. Elle privilégie désormais les partenariats avec de grands acteurs du secteur.
Avec le passage sous l’enseigne Electra de MB.Charge Public, les abonnés de ce réseau ne perdront pas au change. Tout d’abord, ils continueront à bénéficier de tarifs préférentiels, et ce désormais dans l’ensemble du réseau Electra. Un réseau comprenant plus de 800 stations et 5 000 points de charge. De fait, les abonnés disposeront d’un plus vaste choix et d’une meilleure visibilité pour planifier leurs trajets. Ceci en Allemagne, mais aussi en Autriche, en France, en Belgique, en Italie et en Suisse. Via l’application Mercedes-Benz, ils pourront localiser facilement ces stations dont l’accès sera particulièrement fluide. En effet, les points de charge compatibles peuvent être réservés à l’avance depuis leur véhicule. Un moyen de s’assurer de la disponibilité d’une borne à l’arrivée dans une station. Ainsi, avec Electra, Mercedes-Benz entend bien rendre la recharge rapide encore plus accessible et plus pratique partout en Europe.
Présents dans 10 pays européens, Electra est particulièrement en phase avec l’ambition de Mercedes-Benz. Avec ses 800 stations fiables et pensées pour une expérience utilisateur fluide, Electra est un acteur majeur du secteur. Forte de 300 collaborateurs et d’un socle industriel et technologique solide, l’entreprise exploite des stations conçues pour un usage quotidien. Le partenariat avec Mercedes-Benz constitue pour elle une étape importante en Allemagne où elle comptait déjà 50 stations. Mercedes-Benz a en effet construit des hubs de recharge selon un standard de qualité que peu de réseaux égalent. Electra est fière d’avoir été choisie pour porter ce standard à travers l’Europe. Rien qu’en Allemagne, elle prévoit d’investir 200 millions d’euros l’année prochaine et ne compte pas s’arrêter là. Sur l’ensemble des pays européens, elle annonce viser les 15 000 points de charge à l’horizon 2030.
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