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Posté le 14/02/2008 à 19:34 par Michaël Torregrossa - Lu 2942 fois - 3 commentaires

PSA met la priorité à la technologie hybride et envisage la voiture électrique à long terme - Photo 1
Christian Streiff, patron du Groupe PSA, a annoncé à l'occasion d'une conférence de presse que l'une des priorités du groupe était l'introduction de la technologie hybride sur ces véhicules. Il a par ailleurs indiqué qu'il travaillait aussi sur le véhicule électrique mais à plus long terme.

Pour l'hybride, PSA souhaide développer la technologie micro-hybride sur la quasi totalité de sa gamme. Ce système consiste en la coupure automatique du moteur à l'arrêt et l'appui d"un petit moteur électrique lors du démarrage.

Le Groupe a également précisé qu'il souhaite débuter la commercialisation d'un véritable hybride diesel-électrique en 2009-2010 sans pour autant préciser un modèle en particulier. Les nombreuses rumeurs laissent penser à la 308 hybride alors que le magazine Autoplus, dans son édition du 12/02/2008, annonce que Citroën devrait lancer une C4 hybride en 2009.

Concernant la voiture électrique, le patron de PSA Peugeot Citroën semble moins persuadé de son succès immédiat et a précisé : "Nous pensons que la voiture électrique prendra sa part du marché automobile à long terme, dans des situations très particulières comme celle du coeur des villes, et nous travaillons aujourd'hui sur le plan stratégique à ce sujet." Wait and see...


Mots clés : PSA



Commentaires

Posté le 14-02-2008 à 21:00:44 par Didier

Perso je suis intéressé par l'électrique pour plusieurs raisons, pas de rejets, possibilité d'utiliser au moins une part d'énergie d'origine renouvelable (une part qui augmentera, j'espère) ou au moins nucléaire, confort de conduite (vibrations, bruit, mains dans le cambouis...), pas avoir à faire de détour à la station service ni d'y faire la queue, ne pas donner plein de fric à des régimes très peu démocratiques voire complètement hostiles... *et* (last but not least) avoir une voiture plus simple avec moins d'entretien. Je vie sur une ile et ce dernier point me tient à cœur, les voitures sont de plus en plus complexes et l'hybride ne va pas améliorer les choses... Cela dit je comprends très bien que nous faire dépenser autant en entretien (pièces et main d'œuvre) qu'en hachât initial est un modèle économique très profitable à un constructeur (et *son* réseau) ! J'ai une Scénic RX4 qui à 150 000 km au compteur et je pense avoir dépensé autant (plus ?) en entretien qu'en hachât de la voiture.

Posté le 18-02-2008 à 20:49:02 par Marc

PSA a distribué environ 3000 véhicules avant de cesser la commercialisation en 2006. Pourquoi? Je ne me souviens pas d'avoir lu que des clients en étaient mécontents.

Posté le 04-03-2008 à 09:28:34 par GeeBee

Il suffit de voir l'article : http://www.avem.fr/actualite-psa-remanie-son-projet-de-voiture-hybride-381.html
pour voir ce que valent les annonces de nos constructeurs.

Il ont la foi certes, mais uniquement dans le pognon !!

GB



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