Déjà présent depuis près de deux ans en Chine, le Kia EV5 arrivera en Europe d’ici la fin de l’année. Avec ce SUV familial, Kia fera son entrée sur le segment le plus compétitif du marché européen. Pour y faire une belle percée, la marque coréenne a adapté EV5 aux attentes de la clientèle européenne. Ainsi, dans une configuration technique unique, le SUV embarquera une batterie NMC de 81.4 kWh. De quoi offrir jusqu’à 530 km d’autonomie. Par contre, son design ne subira guère de modifications et s’inscrira dans la lignée des derniers SUV de la marque. EV5 disposera aussi d’un habitacle spacieux et d’une connectivité optimale aptes à séduire la clientèle familiale. En outre, il bénéficiera de nombreux systèmes avancés d’aide à la conduite répondant aux exigences des européens.
Tout comme EV6 et EV9, EV5 repose sur la plateforme E-GMP. En Europe, il embarquera une batterie NMC au lieu d’une batterie LFP pour la Chine. Kia ne proposera qu’une seule configuration technique capable de s’adapter à tous types de conditions. EV5 embarquera donc une batterie de 81,4 kWh alimentant un moteur de 160 kW et offrant jusqu’à 530 km d’autonomie. Par contre, pour proposer des tarifs attractifs, EV5 dispose d’une architecture 400V et non 800V. Du coup, la puissance maximale qu’il autorise en courant continu plafonne à 150 kW. Cela permet tout de même de passer de 10 à 80% de charge en seulement 30 minutes. Par ailleurs, grâce à sa technologie de recharge bidirectionnelle, EV5 peut servir à recharger des appareils extérieurs. Kia annonce également une future compatibilité avec le V2G (Vehicle-to-Grid).
En matière de design, la version européenne d’EV5 ne diffère guère de celle présente sur le marché chinois. Fidèle à la philosophie de l’alliance des contraires, elle s’inscrit dans la lignée des derniers SUV de la marque coréenne. EV5 ressemble d’ailleurs beaucoup à EV3, mais en plus grand avec ses 4,61 mètres de long. Une longueur qui le positionne entre les compacts et les grands SUV. D’autre part, EV5 se distingue par sa silhouette robuste et cubique et son montant de toit arrière affirmé. De plus, ses optiques avant et arrière reprennent la célèbre signature lumineuse « Constellation » de Kia. Enfin, les trois modèles de jantes disponibles (18 et 19 pouces selon les finitions) présentent de réels atouts sur le plan visuel et fonctionnel.
Kia compte séduire une clientèle familiale avec l’habitacle spacieux et confortable d’EV5, qui offre une ambiance digne d’un salon. En plus d’être chauffants et ventilés, les sièges intègrent des fonctions massage pour le conducteur, ainsi qu’un support lombaire réglable. L’habitacle prend également en compte les besoins du quotidien. Ainsi, les sièges arrière se replient complètement à plat. De quoi garantir un volume de coffre maximum et une aire de chargement des plus généreuses. D’autre part, l’habitacle bénéficie d’une technologie intelligente gage d’une connectivité optimale. Il dispose notamment du système d’infodivertissement de dernière génération de Kia. Ce dernier intègre un triple écran panoramique associant le combiné d’instrumentation, l’écran d’infodivertissement et l’écran de commande de la climatisation. Par ailleurs, les mises à jour à distance garantissent l’évolutivité du modèle et l’accès à de futures fonctionnalités.
Afin de répondre aux exigences des européens, EV5 bénéficie également d’une nouvelle génération de systèmes avancés d’aide à la conduite. S’ajoutant aux sept airbags et aux renforts structuraux, ses ADAS offrent une sécurité maximale digne de leurs attentes. Par exemple, EV5 dispose de la dernière version du système de reconnaissance des panneaux de limitation, avec régulation de vitesse. A noter que, s’appuyant sur les retours clients, Kia a amélioré les notifications sonores pour les rendre moins intrusives. En cas d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif peut lui arrêter totalement le véhicule en l’absence de réaction du conducteur. A l’aide de capteurs et des caméras, Kia a aussi optimisé le système de détection d’obstacles avec fonction freinage. Ce système permet désormais de repérer les dangers et d’éviter les collisions à l’avant et sur les côtés du véhicule.
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