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Posté le 22/05/2011 à 08:01 par Michaël TORREGROSSA - Lu 1298 fois -
2 commentaires
 Faisant de l’ombre à la Tesla Roadster, la Porsche Boxster E est la coqueluche du Challenge Bibendum 2011 à Berlin où deux exemplaires étaient pris d’assaut pour les essais. L’occasion pour nous de vous donner davantage de détails sur ce bolide électrique.. Deux ou quatre roues motrices Les ingénieurs Porsche ont développé le Boxster E en deux versions : Deux roues motrices avec un moteur électrique, logé à l’arrière, de 90 Kw (122 ch). Dans cette configuration, les performances sont plutôt décevantes pour une sportive avec un passage de 0 à 100 km/h en 9.8 secondes et une vitesse maximale de 150 km/h. Quatre roues motrices avec deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 180 Kw. Les performances de cette version se rapprochent davantage du Boxster S à motorisation thermique : 0 à 100km/h en 5,5 secondes et 200km/h de vitesse maximale. Dans les deux cas, le véhicule embarque une batterie lithium-fer-phosphate de 29 kWh développée par les ingénieurs de Porsche et située entre l’essieu arrière et les sièges. L’autonomie serait d’environ 170 km en conduite classique sur le modèle deux roues motrices… Mots clés : Challenge Bibendum Berlin 2011 | Porsche | Porsche Boxster E Catégories : Voiture électrique | 
Commentaires Posté le 24-05-2011 à 00:43:46 par roro Oui, de l'ombre à tesla, quand elle sera vendue! Et combien? Par contre très content de voir d'autres constructeurs se lancer Posté le 08-06-2011 à 20:08:06 par Dan617 Si l'autonomie n'est que de 170 km elle reste encore bien loin de faire de l'ombre à Tesla... Ajouter un commentaire |
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